研究背景 当前，中国汽车保有量已经超过1.5亿辆，奠定了汽车售后市场的规模基础。全世界的品牌车型身影几乎都能在中国市场上找到，品牌不同、车型不同、保养项目不同，车主的保养成本差异巨大。 近年...[详细]
O2O就是线上和线下，可现在已经分不清先线上还是先线下，还有其他新冒出的概念。但不管是什么，我们要会看到这背后的规律，就是到底互联网在整个线下起到的价值是什么，到底是对这个产业提供的价值，还是对用户提...[详细]
渠道经销商必将朝规模化、高效化方向整合,逐渐淘汰小规模的、二三级的经销商,最终形成一个大区域、大市场里,只剩少数经销商,靠规模和物流效率,求得与厂商合作的机会。这类经销商,在规模越做越大的同时,利润率只会...[详细]
所有的员工都要体现专业和负责的概念。我们一个接待的过程有70个细节，我们一个修理工做保养大概有40个细节。 10月29日，“与终端对话·2015全国汽车后市场服务转型发展论坛暨门店盈利能力提升之道”来到...[详细]
AC汽车联合创始人＆主编陈海生在“资本+互联网双轮驱动汽车后市场发展”主题分享中提出，当前传统门店与线上平台的合作，并没有让大多数服务门店获益；但是线上平台让服务门店学习了如何让消费者有更多更好体验的...[详细]
我们讲用户思维做快修连锁，首先就是要足够的专注。你到底是修什么车？做什么品类？然后你要把这些东西做到极致！我们很多人整天的思考用户在哪里？为什么他可以做的这么好？我们很多都在考虑这个数的层面，叫技巧...[详细]
2年前，我在天津半年内开了4个店，看似没有问题，接下来复制就可以了。但是我做到四个店的时候全部关掉了，一个都不剩，为什么？ 威牛修车创始人张开诚 我做了8年汽车线下的4S店的工作，在荣威、...[详细]
机会在这里，机会没有变，大家每个人关注的方向没变，冬天给我们机会冷静思考，给我们机会找到那些有勇有谋的创业者，有勇有谋的企业。 日前，红杉中国基金投资经理曹飞在亿欧网垂直沙龙发表“寒冬下如何和钱打...[详细]
主持人：陈海生 今天看到是高朋满座，我们一起来看中国汽车后市场怎么样？刚才主持人讲了一个议题，我看了参与的人员，我把这个议题稍微调整了一下，我先保密一下，先邀请嘉宾说台。 正方线上主辩先陈...[详细]
名创优品最高商品单价不超过50元，一些万达广场里的单店业绩排座次，第一优衣库，第二苹果，第三就是名创优品。 近一年来，有家品牌实体店以仅次于黄焖鸡米饭的扩张速度，出现在各大城市商贸地区。在大家都...[详细]
各种跨界者加入战局，导致客户购买和安装轮胎的方式迎来变化。传统维修...
小桔车服召开安全管理委员会专项会议，会议任命小桔租车、小桔养车、小...
从预约检测到透明报价、从专业技师到纯正配件，从免费车辆电子健康检测...
哪些汽服门店在换门头？换门头的原因是什么？
