当前标签：汽配

• 绝不可放过的国外汽配市场

  

  在中国火爆的汽车市场带动下，中国汽车零部件公司高速增长。2016年我国汽车零部件企业总产值达2.7万亿元,占整个汽车产业的40%。目前国内有1 000多个汽车零部件产业园,超过100个关键集群区,基本建成了六大汽车零部...[详细]

  2017-03-03

• 4S店个性化改装升级业务采购指南

  

  专业改装展与4S集团之间有什么样的联系呢？近日，朋友圈中很多4S店从业者都分享了在3月24日-26日苏州国际博览中心即将开展的2017GT Show国际改装风尚秀的专业观众预登记系统。这一现象引起了笔者的好奇，为此特意...[详细]

  2017-03-03

• 汽车配件的深海，唯与品牌才可共渡

  

  后市场现状及发展1在汽车配件这个牵扯多方利益主体的市场中，谁掌握了主动，谁就掌握了先机。配件市场本身的复杂性以及市场需求的多样性给市场发展带来了各种不确定因素。 随着我国汽车产业走向成熟，后市场将...[详细]

  2017-03-10

• 还在纠结要不要做汽配商的“城市合伙人”？这里有4个活的案例！

  

  背景 在目前的市场环境下，中小型经销商的生存压力是越来越大，一方面传统的配件批发已经快要走到死胡同，而新模式层出不穷又不知道如何选择。 最近汽车配件流通领域开始流行起“城市合伙人”的概念，也就是汽配...[详细]

  2017-03-21

• 海外案例 | 全球最大的汽车玻璃专修连锁Belron120年发展史：为何进军中国又撤离？

  

  Belron集团成立于1897年，长达120年的发展历史，已成为世界上最大的汽车玻璃维修和更换服务供应商，服务网络遍及5大洲3多个国家，拥有2,000多个服务网点，9,200多辆机动维修服务车，25,000多名员工。今天，在全球...[详细]

  2017-03-27

• 【调研】你的车主愿意为高价正品买单吗？

  

  说到汽车配件件，相信门店老板有不少怨言！客户对于产品又想价格合适，又希望质量好。如今信息透明，客户要求越来越多。 有些车主会自带配件，即便是自己好心提醒TA从某些渠道买来的不是正品，他也很难信任门店...[详细]

  2017-03-28

• 车配龙打造+互联网+集仓，实现资源共享

  

  车配龙是中国最早一批运营汽车后服务专业市场的公司，现有营业面积逾10万平方米，年交易额过百亿元，旨在立足上海，辐射全球，并于2016年4月22日成功登陆新三板，正式在全国中小企业股份转让系统挂牌公开转让（证...[详细]

  2017-03-29

• 首届极配汽配产业链大会在上海极配广场开幕

  

  3月16日，以“和极配一起成长”为主题的极配第一届（2018）客户发展会议暨开业典礼在上海极配广场开幕，本次大会由汽配整体解决方案服务商——极配电子商务有限公司主办，华胜集团协办，行业协会、资本、权威...[详细]

  2018-03-17

• 德师傅CEO张久鹏：汽配和维保终将走向融合，20万家门店撑起车后市场

  

    调研 | 超超 ?王帅 撰写 |?超超? 当前国内维保行业，4S店作为正规军，雄踞半边天，其余则分散在大大小小的汽修厂，各自为战。 交通部数据表明，截止2017年底全国共有机动车维修店面百余万家，后市...[详细]

  2018-03-26

• 专栏 | 价格战横生劳动力稀缺，本土汽配品牌商还有出路吗？

  

  作者?异教徒 过去笔者表达过一个观点，汽配B2B的未来需要找到品牌商、终端门店和平台自身，三者较为平衡的发展方式，尽可能规避掉饮鸩止渴的配件搬运事业，才有可能结束当前同质化的赔本买卖。当然，这并非是...[详细]

  2018-05-18