最新资讯

• 产品驱动 品牌致胜，美孚1号再突破

  

  面对日益严苛的排放政策与燃油消耗法规，美孚1号品牌再次升级旗下系列产品，一方面用产品实力覆盖车主对润滑油的诸多需求；另一方面，抢先布局市场，完善生态体系，助力品牌在后市场获得持续增长的动力。[详细]

  2023-09-20

  品牌动态    汽车后市场    宣传   

• 凝众智之势能，汇聚力量乘势而上，埃克塞德2023汽车电池经销商大会圆满落幕！

  

  9月14日，埃克塞德“2023汽车电池经销商大会”在上海隆重举行。本次大会汇集了埃克塞德全国各地经销商伙伴和行业特邀嘉宾，围绕汽车电池经销商在当前市场环境下的发展痛点，共话心声，共同探讨未来发展大计，共同...[详细]

  2023-09-19

  综合    汽车后市场   

• “宁德时代后市场创新人才校企合作项目暨首个院校合作基地”在陕西汽车技师学院落成

  

  9月12日，宁德时代“后市场创新人才校企合作项目”首个院校基地在陕西汽车技师学院正式落成。标志着宁德时代新能源后市场创新人才工作进入全面发展新阶段，未来将持续为新能源行业专业服务人才培养、储备提供新模...[详细]

  2023-09-19

  品牌动态    汽车后市场    宣传   

• 全面禁止返佣！车险费用再迎强监管；近50家轮胎大涨价丨AC早报

  

  【早报摘要】1、轮胎涨价潮再升级，近50家轮胎大涨价2、车险费用内部管理再迎强监管3、采埃孚集团与富晟座舱集团签约合作4、宝沃中国破产清算财产处置公告发布5、比亚迪入股杭州弗思创新材料公司……独立售后1、轮...[详细]

  2023-09-19

  综合    新势力早报   

• 新康众「双循环」发展战略曝光，天猫养车再进化

  9月15日，新康众发布年度发展新战略：供应链与消费者「双循环」发展。一方面，打造供应链中台增长大循环。以F6系统、新康众强汽配供应能力和完善的售后保障能力，助力万千加盟商数字化转型，共赴数字化、新能源、...[详细]

  2023-09-19

  品牌动态    汽车后市场    宣传   

• 超5500家退网，数十万“4S人”怎么办？

  

  近三年退网门店已超5500家，按每家4S店50人计算，约27万“4S人”将面临创业或择业问题——但他们赌不起了，无论财力还是年龄。[详细]

  2023-09-19

  综合    汽车后市场   

• 9月超20家轮胎品牌涨价；特斯拉产销已超500 万辆丨AC早报

  

  【早报摘要】1、又一波轮胎企业发布涨价，最高涨幅达5%2、某轮胎公司股份被质押3、小米投资钠离子电池研发商零壹肆4、特斯拉全球第 500 万辆整车正式下线 即将开启交付5、上汽大众与神州租车合作升级……独立售后1...[详细]

  2023-09-18

  综合    新势力早报   

• 又一家连锁停摆，总想“卖给车主更多”的模式跑不通？

  

  汽后内卷加剧，修理厂终将在“卖给客户更多、卖给更多客户、还是卖给更优质的客户”三个模式之间做出选择。但作为线下为主体的门店，得想清楚什么才是最适合自己的。[详细]

  2023-09-18

  综合    汽车后市场   

• 回归4S模式，小鹏们“翻身”的必经之路？ | AC头条

  

  渠道“动刀”，小鹏先动手了，蔚来理想跟吗？[详细]

  2023-09-18

  综合    新零售   

• 开思2亿融资背后，修理厂最关心的这个问题怎么解决？

  

  上周，汽车后市场陆续迎来两个好消息。其中一个就是开思完成2亿元融资，并宣布B2b业务已经实现盈利。今天我们重点聊聊修理厂更关心的维修件采购难题。[详细]

  2023-09-18

  综合    汽车后市场