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关于到底要不要跟电商平台合作，车后门店老板向来观点不一：支持者认为，电商平台可以为门店带来流量，促进门店改善管理和服务流程，更好地服务客户；反对者则认为，线上平台降低配件利润，导流作用不明显且粘度...[详细]
今日，大会再次迎来重磅合作伙伴、国内知名汽配B2B+车主O2O服务平台——中驰车福！ 中驰车福成立于2010年，倾6年之力打造百万量级的SKU数据库，支撑起汽车后市场B2B服务云平台，使得品牌配件厂商能够直面汽修...[详细]
1207亿，是阿里巴巴今年双11交出的“成绩单”。 自2009年天猫举办双11购物节，至今已有7年，且业绩逐年攀升。 在汽车服务行业，有的老板坚决不参加“双11”，认为疯狂促销只是噱头有利无害；而拥护者则认为双11给...[详细]
AC汽车讯，日前，汽保设备供应商青岛万利得汽保设备公司（简称“青岛万利得”）宣布成立针对汽车后市场的服务公司——青岛维尼科斯汽车服务有限公司（简称“VS车服”），并正式对外推出自主服务品牌VS.venicks...[详细]
1207亿，是阿里巴巴今年双11交出的“成绩单”。自2009年天猫举办双11购物节，至今已有7年，且业绩逐年攀升。 在汽车服务行业，有的老板坚决不参加“双11”，认为疯狂促销只是噱头有利无害；而拥护者则认为双11...[详细]
大量电商转战“线下”将会冲击现有门店利益，使得本身经营不善的服务门店利润进一步下滑，从而加速行业淘汰。 由于汽车后市场重服务、重线下的特点，近两年电商平台开设线下店似乎成为趋势，以途虎、汽车超人...[详细]
要利润，不是要营业额。花里胡哨的促销，不一定能带来新客户，反而会侵蚀已有的利润。所以在做整个运营体系的时候都要仔细考量，而不是人云亦云。营业额VS净利润最近看到朋友圈传一张图片，内容大意是营业额是一摞...[详细]
根据统计，2015年全年二手车交易量达到941.71万辆，相对与2014年微涨2.32%；而同期新车的增长为5.3%。今年2016年，1-9月累计交易量为739.20万辆，累计同比增长7.37%。我们从数据可以看出，增长是确实发生的，但...[详细]
“统计的二十二家主流汽车零部件企业今年前三季度营业收入合计实现了3,006.41亿元，同比上涨了17.9%；净利润也实现了同比上扬，由2015年同期的131.28亿元升至153.90亿元，同比攀升17.2%...... 今年前三季度汽车零...[详细]
“成本上没有夫妻店有优势，因面积局限性，服务项目不如综合修理厂有优势，干不了事故车做不了大修，还有什么赚钱”？ 最近零售业正热烈讨论一个话题：卖场小型化和超市社区化是趋势，但后者难赚钱的事实始终...[详细]
