综合

• 某轮胎企业“砍掉”省级代理商；动力电池回收合规企业难敌小作坊；汽车以旧换新总量将超过1200万辆丨AC早报

  

  【早报摘要】1、某轮胎企业“砍掉”省级代理商2、退役动力电池回收乱象：合规企业难敌小作坊3、汽车以旧换新总量将超过1200万辆4、“京东新车”预计定价在10万至12万之间5、理想汽车海外首家授权零售中心开业…独...[详细]

  2025-10-20

• 维修店-4%、4S店-7%…三季度哪种店型进店量下滑最多？丨报告

  

  ? 2025年累计产值/台次同比2025年截至三季度，后市场累计产值及进厂台次较去年同期均出现5%的下滑，两大核心指标表现承压。? 2025年不同类型门店累计台次同比2025年截至三季度，各类门店进厂台次同比均...[详细]

  2025-10-20

• 两大平台倒闭、头部连锁转型、2.8元机滤抢客…汽配走进“累死自己、卷死同行”生死局？

  

  牺牲利润抢客户， 汽配赛道迎来终极洗牌。未来三至五年内，超过30%的尾部汽配商将退出市场，行业集中度将显著提升。[详细]

  2025-10-17

• 轮胎行业普遍涨价 这家厂商官宣降价；京东回应“下场造车”；11月起新车上牌不用再跑车管所丨AC早报

  

  【早报摘要】1、独一份！轮胎厂商官宣降价2、和谐汽车在南非的比亚迪旗舰店开业3、京东携手宁德时代、广汽打造“国民好车”4、消息称特斯拉中国正在推进两款减配版车型5、11月起，国产小客车新车上牌不用再跑车管...[详细]

  2025-10-15

• 聚集300万汽修人，再招100位合伙人…这家平台的下一步计划是什么？

  

  汽修厂的痛点，根植于“人”。门店骨干的突然离职，可能带来一场“技术地震”；传统“师傅带徒弟”的模式，因效率低，迫切需要转型。重拾汽修的技术价值，有平台给出思路。[详细]

  2025-10-15

• 涉案1.4亿元 八大轮胎巨头联手打假；9月新能源车渗透率创新高；极星汽车关闭中国最后一家直营店丨AC早报

  

  【早报摘要】1、八大轮胎巨头联手在马来打假，查获1.7万条走私胎涉案1.4亿元2、百援精养举办底盘新盈利模式BOSS班3、新能源车9月渗透率58.37%创新高4、极星汽车关闭中国最后一家直营店5、赛力斯集团通过港交所上市...[详细]

  2025-10-15

• 2025年最后一个季度倒计时：40万汽修厂不打价格战，如何让业绩再增50%？

  

  面对后市场激烈竞争，汽修厂应凭借有限资源，重点聚焦轮胎轮毂、内饰养护、局部修复三大低投入项目，以单点突破实现业绩增长。[详细]

  2025-10-15

• 又一车企调整直营渠道；9月汽修厂产值、台次双下滑；滴滴自动驾驶获20亿元D轮融资丨AC早报

  

  【早报摘要】1、9月后市场产值、进厂台次双双下滑2、道通科技增资至6.7亿，增幅约48%3、蔚来汽车广州渠道变动4、长城汽车调整直营渠道：坦克品牌"退出"5、滴滴自动驾驶获20亿元D轮融资…独立售后1、9月...[详细]

  2025-10-15

• 最大4S集团向上，最大汽服连锁向下：售后进入全面竞争时代？

  

  在汽车行业周期波动与结构性变革的双重考验下，到底哪种售后商业模式更具韧性？谁能率先找到可持续的增长路径？[详细]

  2025-10-15

• “最惨汽修工”败诉，无力承担10万赔款；1000家“上汽养车”即将遍布全国……新能源售后机会与挑战哪个更大？

  

  9月新能源车市，售后维修领域的焦虑丝毫不减，车企愈加严控售后体系，而已经退场的车企车辆流入独立售后，也不是一块好吃的蛋糕；然而前端市场迎来销量大爆发，多家车企销量创历史新高。[详细]

  2025-10-11