知名4S集团卖楼卖店自救；小拇指新能源首店亮相；十六部门整治充电桩消费乱象丨AC早报

【早报摘要】

1、小拇指旗下「拇指电修」首家挂牌门店揭牌亮相

2、知名4S集团卖楼自救，近几年接连卖店卖地

3、工信部：坚决防范不合理创新设计和未经充分研发测试验证的汽车产品进入市场

4、十六部门：整治规范电动车充电桩消费乱象

5、楚界汽车正式成立，或落地郑州

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独立售后

1、小拇指旗下「拇指电修」首家挂牌门店揭牌亮相

10月20日上午，小拇指汽修连锁旗下拇指电修首家挂牌门店揭牌仪式，在杭州小拇指五福店隆重举行。

深耕汽修行业22年，小拇指始终扎根汽车后市场，以标准化的服务体系、过硬的技术品质和良好的用户口碑，赢得了万千车主的信赖与认可，成长为深受车主喜爱的汽修连锁品牌。

此次拇指电修首家挂牌门店的正式揭牌，正是小拇指品牌转型升级的重要里程碑，更是小拇指深耕新能源汽车维修赛道、拓展全新服务版图的历史性时刻。依托品牌成熟的连锁体系与标准化能力，拇指电修将把专业、规范、可信赖的新能源维修服务，带到更多车主身边。

主机-4S

2、工信部：坚决防范不合理创新设计和未经充分研发测试验证的汽车产品进入市场

国务院新闻办公室10月20日举行新闻发布会。会上介绍，近年来，在各方面的团结协作、积极进取下，我国汽车产业技术创新活跃，产品迭代更新速度快，企业生产制造能力和质量管理水平不断提高，中国品牌汽车功能和性能不断提升。但确实也出现了部分企业跟风推出新产品，测试验证不充分等问题。

近日，工信部会同公安部、生态环境部、市场监管总局等部门，研究编制了《关于进一步加强汽车产品创新设计和研发测试验证有关管理工作的通知（征求意见稿）》，已向社会公开征求意见，重点包括三方面：

一是新增相关技术参数，压实企业责任。《通知》明确要求企业填报隐藏式门把手、电吸门、虚拟操纵件等创新设计和环境适应性等研发测试验证有关技术参数，并将其纳入工信部汽车产品准入和生产一致性管理。对存在未按要求申报、测试验证不充分等问题的汽车产品，不予准入，守牢产品安全关口。

二是加强汽车产品创新设计安全评估。针对异形方向盘、虚拟操纵件等20余项汽车产品创新设计，《通知》提出前置安全风险评估等4项总体要求和21项具体要求，目的是督促指导企业对车辆功能安全性、驾驶安全性、操控便利性、维修经济性等进行充分评估验证。其中，要求电吸门必须具备防夹功能，禁止在车辆行驶状态下使用“零重力”座椅、旋转座椅、座椅放倒成床、升顶座舱等功能，更好保障消费者用车安全。

三是充分开展汽车产品研发测试验证。《通知》提出建立健全产品研发测试验证管理制度等6项总体要求、8项具体要求，将22项推荐性标准、行业标准上升为强制性要求，督促指导企业开展综合可靠性与耐久性等7方面测试验证。其中，可靠性测试验证不低于3万公里，环境适应性测试验证周期不少于1年，且包含“两冬一夏”试验。要求汽车生产企业应进行动力蓄电池循环寿命、耐久性等实测验证，不得直接采信供应商的验证报告。

3、知名4S集团卖楼自救！近几年接连卖店卖地

近期，新丰泰集团公布，于10月14日，拟出售无锡新丰泰汽车有限责任公司的全部股权，总代价为人民币2030万元。同时，买方亦同意提供贷款，以偿还无锡新丰泰汽车此前1494万元的贷款。

据披露，无锡新丰泰汽车占地面积为6176.1平方米，属批发零售用地，为无锡市行创四路的临街商铺。新丰泰计划以此回笼现金，填补近年来的经营亏损，进而优化财务表现，提振投资者信心。

从2024年开始，新丰泰就已经开始卖店卖地的动作，先后出售的苏州、无锡、扬州新丰泰4S店，合计7983万元，再加上出售西安新丰泰泾河物流33654.8平方米的住宅用地，累计回笼资金1.53亿。

4、广汽集团与华为已建立全面战略合作伙伴关系，合作覆盖全领域

近日，广汽集团在回答投资者提问时表示，公司与华为自2017年首次签约以来，已建立全面战略合作伙伴关系，合作覆盖从硬件到软件、从产品到云端、从研发到智能制造的全领域。在核心的组合驾驶辅助领域，双方深度合作已覆盖广汽旗下自主品牌的多个车型。华为七大汽车智能化解决方案（乾崑智驾、鸿蒙座舱、乾崑赤兔平台、乾崑车载光、鲸鳍通信、乾崑车云）全量上车，全面覆盖组合驾驶辅助、座舱、底盘、补能等各个领域。

新能源

5、十六部门：整治规范电动车充电桩消费乱象

10月19日，国家市场监管总局、工业和信息化部等16部门发布《关于开展2026年全国“优化消费环境月”活动的通知》。其中提出，聚焦重点消费领域开展专项执法和服务质量监督，整治规范电动车充电桩等领域消费乱象。依法严厉查处消费领域制售假冒伪劣商品、侵犯公民个人信息等违法犯罪行为，整治利用不公平格式条款侵害消费者权益行为。据悉，有关部门还将结合以旧换新等工作，围绕活动统一主题开展宣传。

6、引望与宁德时代、时代电服开展智能换电合作

10月19日，引望与宁德时代、时代电服正式签署战略合作框架协议。三方将展开两大方向的深度合作：三方实现车端、站端与云端的系统级打通，通过宁德时代巧克力换电网络与华为乾崑智驾的深度打通；引望正式加入宁德时代巧克力换电生态：引望将联合战略伙伴，围绕合作车型与宁德时代巧克力换电网络的适配与接入，共同拓展换电补能生态。

7、楚界汽车正式成立，或落地郑州

由武汉楚能与海马汽车合资成立的楚界汽车，已于9月份在郑州市经开区完成工商注册，全称为郑州楚界汽车研发有限公司。

楚能背靠恒信集团，近年来跨界进入电池赛道，据公开报道楚能新能源已跃居全球锂离子储能电池出货量前三。另有报道称7月11日，楚能汽车首台ET车已经下线，标志着首发车型已经迈入实车验证阶段。

而楚能与海马的合作，大概率是要从海马汽车获取造车资质，海马具有燃油车和新能源车的生产资质，之前也曾为小鹏汽车代工，两者合作的前景明显优于楚能接手已经破产的威马工厂。

目前能看到的楚界商标主要申请了四个大类，第9类、12类、35类和42类，其中影响比较大的是12类运载工具。

经检索能看到楚能新能源股份有限公司在24年7月2日就申请了12类的楚界商标，并在24年12月21日完成注册公告。

8、60万台销量达成，比亚迪方程豹官宣

10月18日，比亚迪旗下个性化品牌方程豹汽车官宣60万台销量达成，从2023年品牌发布到累计交付超60万辆，方程豹用时约三年。

9、李想谈电池自研：行业要两条腿走路

10月19日消息，理想汽车CEO李想在微博发文，为“主机厂自研电池”辩护，称汽车主机厂深入研究电池核心技术“有利于行业发展和消费者利益”。

李想以个人电脑行业作类比并提出，超大规模产业需要“两条腿交替前进”：一条腿是深入理解产品的专业供应商，另一条腿是深入研究核心技术的整机厂商，“长期只靠一条腿，单脚跳跃是很难走久、走远的”。对应到汽车行业，他的判断是：“这个世界既需要最懂智能电动车的电池企业，也需要最懂电池的智能电动车企业。”

李想回顾，理想2020年定下自研电池，出发点是“从整车和用户需求出发，和专业伙伴一起推动技术进步”，合作供应商仍是全世界非常优秀的顶级伙伴，“哪些自己做，哪些和伙伴一起做，是不同阶段的不同选择，标准只有一个，哪种方式对用户更好”。他同时宣布，10月20日19:30将举行Power Day理想汽车电动技术发布会，公布最新技术进展。