当前位置:首页> 标签
昨日长城汽车正式宣布,已入股德国加氢站运营商H2M,成为该公司第七大股东。长城汽车副总裁唐海锋出席发布仪式并表示:未来,长城汽车将与H2M密切合作,共同推进欧洲、中国和全球的氢能基础设施,共同加速欧洲和中国向氢能交通的过渡。[详细]
新康众扬帆起航,天猫车站能否让汽车后市场的良币回归?[详细]
早报精选1.消息称威马汽车启动新一轮融资,融资规模或超30亿。据路透社报道称,威马汽车或启动最新一轮融资,目标融资规模至少20亿元人民币。此轮融资,百度有可能以大约10亿元人民币领投,威马也将与腾讯和其他投...[详细]
10月26日消息,华胜和豪杰奔宝于今日签订战略合作协议,据内容显示,华胜参股豪杰20%。[详细]
还适应残酷的汽车后市场生态吗?2020年中国汽车保有量将达到2.5亿辆汽车后市场规模将达到1.5万亿现在,这个万亿级的市场面临众多机遇和挑战有时,选择会比努力更重要!AC汽车收集了相关品牌连锁和品牌制造商的招商...[详细]
01.北汽好修养联合摩范出行,打造汽服连锁新模式10月22日,好修养北京加盟店——北京汇福通汽车养护中心开业庆典在北京举行。据AC汽车了解好修养将以汇福通开业为起点,首次正式将摩范出行植入到加盟店的业务模式...[详细]
B2B所在的产业互联网则被视为互联网下半场,下一个巨头诞生地。汽车后市场作为这个领域的一个大阵地,也应是如此。[详细]
一家年销售额超过50亿美元的轮胎经销商集团,为何在毫无知觉的情况下陷入破产重组的境地?[详细]
早报精选1.华胜&豪杰奔宝战略合作 5家双品牌店同时开业。日前,华胜和豪杰奔宝签订战略合作协议,据内容显示,华胜参股豪杰20%,双方宣布合作的5家双品牌门店在重庆开业。这个举动使其形成了区域内密集布局、...[详细]
品牌商在后市场的渠道探索,最常见的方式是汽服连锁,无论油品、轮胎、配件公司都有多种模式的探索。但实力强大的品牌商为什么鲜有成功?[详细]