当前标签：汽车后市场

• 品牌再升级、新国货计划、轮胎以旧换新…京东养车618要搞大事？

  

  京东养车正式宣布品牌升级，并围绕产品、价格、服务进行全面加码升级。未来，京东养车将坚持以用户为中心，助力10大国货品牌总销售超100亿，联合品牌打造1000余款超级新品，并为行业培养超5万名复合型专业技师。[详细]

  2024-05-31

• 与华为云全面合作，中国最大独立汽服平台途虎养车剑指何方？

  

  途虎开启汽车配件正品溯源，一方面从采购源头保证正品可靠，守护客户体验；另一方面扩大合作“朋友圈”，通过C2M模式，形成正向循环的飞轮效应。[详细]

  2024-06-03

• 4S售后弄虚作假、汽修厂频繁被网曝、比亚迪搅动事故车业务…汽后“卷疯了” | 5月看点

  

  5月，“猫虎狗”预热618动作频频；智趣修车、开市客为后市场带来新变化；比亚迪车险落地给独立售后带来新的变局；保时捷经销商“造反”厂家要求补偿；车企打响了年中冲刺的“价格战”。[详细]

  2024-06-03

• 汽配商哭诉、维修协会发声、工厂拒绝发货，这家汽配联盟为何惹众怒？

  

  免费送货上门、给挂账、有补贴……济南汽配联盟以极致服务为切入口，不断拉高修理厂的阈值，但也加速了汽配行业的淘汰进程。[详细]

  2024-06-04

• 未来50%修理厂会被淘汰？做到这几点，就是“剩者为王”

  

  接近60%的修理厂总维修能力是富余的，僧多粥少必然会加速汽修厂的淘汰进程。汽修厂如何做才能成为剩下50%的一员？[详细]

  2024-06-05

• 「好快全汽配」地级市全面开放“区长合作模式” ， 共享汽后万亿红利

  

  目前区长合作方式在好快全试点多年，合作伙伴也从中持续受益，我们也将全面开放区长合作模式，并提供相关的支持（金融授信支持、厂家培训支持、专职客服服务等）。好快全汽配“区长合作模式”是指所在授权区域，“...[详细]

  2024-06-05

• 又有多地4S店关门跑路，曾是销冠的大众系也扛不住了？

  

  近3万家4S店仍在艰难度日，家大业大的车企也在面临着“生死存亡”的考验。[详细]

  2024-06-07

• 修理厂转型新能源售后有4道坎，最难的竟不是技术和配件？

  

  新能源主机厂靠零部件、质保政策控制后市场？其实不然，真正的“杀招”藏在看不见的地方。[详细]

  2024-06-11

• 去医院看病，怎么没见他们砍价？修理厂也要“该出手时就出手”

  

  修车搞技术难，还是和车主打交道难？在当下市场，我们似乎也正看到一些改变，即消费者更愿意为情绪价值付费，认同你的技术、认同你的理念；修理厂无论抓住哪一点，车主都会愿意买单支持。[详细]

  2024-06-11

• 又一自带配件纠纷：维修费没收到，还要倒赔2万，修理厂冤不冤？

  

  车主主导维修方案，网购发动机等复杂配件，还了解维修企业的合规漏洞……如此懂行的车主进店时，修理厂该如何应对呢？[详细]

  2024-06-12