靠流量和营销生存下来的门店最终还要回归到技术+服务。不断优化增值服务，保住门店优质老客户，创造更多收益，是熬过市场寒冬的关键。[详细]
【早报摘要】1、壳牌收购 Midel 和 Mivolt，扩大润滑油产品组合2、米其林中国&采埃孚售后正式达成合作3、乘联会：11月1-12日乘用车市场零售53.8万辆4、小米汽车已小批量试生产，或明年2月上市5、小鹏汽车官宣...[详细]
11月29日，由AC汽车主办的第八届汽车服务连锁发展论坛将在上海虹桥西郊庄园丽笙大酒店盛大召开。本届大会以“持续增长”为主题，特邀80+重磅企业嘉宾分享企业发展的增长之道。先进整车低压架构和电池领域的全球领...[详细]
猫虎狗争抢、用户抠门、新能源冲击...豪华车专修店已经从低价竞争进入到拼维修力、营销力、服务力的新“内卷”时代，注定会有人掉队，有人被淘汰。[详细]
【早报摘要】1、大陆集团拟裁员数千人2、前10个月车均保费同比下降 赔款同比增长近13%3、沃尔沃宣布效仿特斯拉，采用一体化压铸技术造车4、宝马（中国）保险经纪有限公司保险经纪业务获批5、奇瑞新能源汽车董事长...[详细]
对于庞大的汽后市场来说，从“野蛮生长”到“成熟稳重”，加速整合、连锁化和细分市场发展是必然趋势，连锁体系未来引领后市场发展。[详细]
【早报摘要】1、乘联会：2023年全年预计汽车销量达2950万台2、继天猫养车大会员后，途虎养车、京东养车付费会员上线3、传大众汽车考虑裁减行政人员以降低成本4、一汽-大众拟推自主新能源品牌5、特斯拉供应商为沃尔...[详细]
连锁这条赛道背后的名字叫“规模”，早期汽车后市场的规模发展更像是“野蛮生长”，炙手可热的增量市场产生的红利，催生出60多万家汽修店一路狂奔。拥有不同背景和优势的品牌都在追求百店千店规模，区域连锁则希望...[详细]
新能源车企加速进攻合资车企的最后堡垒，传统4S体系难逃崩盘的结局。近三年新进经销商，因售后盘子小无法盈利，即便厂家补贴，也很难改变被淘汰的命运。[详细]
【早报摘要】1、小拇指上线398钣喷套餐2、奇瑞新能源汽车公司增资至10.3亿3、极氪美股递交招股书4、特斯拉回应降价传闻：为不实消息5、理想汽车Q3营收同比增长271.2%……独立售后1、小拇指上线398钣喷套餐日前，小...[详细]
各种跨界者加入战局，导致客户购买和安装轮胎的方式迎来变化。传统维修...
小桔车服召开安全管理委员会专项会议，会议任命小桔租车、小桔养车、小...
从预约检测到透明报价、从专业技师到纯正配件，从免费车辆电子健康检测...
哪些汽服门店在换门头？换门头的原因是什么？
