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• 又一车企推“轻量化”经销商模式；修理厂老板因偷剪刹车油管获刑3年；新能源车市占率“四连降”丨AC早报

  

  【早报摘要】1、固特异轮胎旗下品牌米奇汤普森全球首家零售店在上海开业2、修车报价没谈拢，老板偷剪刹车油管，获刑3年3、12家轮胎巨头发布2024年业绩4、林肯“星火燎原”计划经销商合作签约厦门举行5、新能源乘用...[详细]

  2025-03-05

  综合    新势力早报   

• 走保险1500、自费800、拼多多238，嫌贵的新能源车主被“逼上”电商平台？

  

  新能源汽车行业的迅猛发展，与其售后体系建设滞后之间的矛盾日益凸出。如何确保配件的及时供应、降低维修成本，成为行业共同关注的焦点。[详细]

  2025-03-05

  综合    汽车后市场    汽车售后   

• 跨国零部件巨头利润集体缩水；小米汽车入驻天猫；极星回应退出中国市场消息不实丨AC早报

  

  【早报摘要】1、跨国零部件巨头2024年利润大幅缩水2、国家统计局：2024年全国民用汽车保有量35268万辆3、一汽大众发布行业首个“燃油车三步走”智驾路线图4、奥迪成立新业务部门推动企业转型5、奇瑞集团2月新能源...[详细]

  2025-03-04

  综合    新势力早报   

• “人都走了还换什么机油”，技师自曝售后套路，以后去4S店修车都要盯着看？

  

  随着虚假保养、砸车维修、副厂件替代原厂件等事件频发，4S店售后的诸多阴暗面正被逐步揭露，其光鲜形象正遭受前所未有的冲击。[详细]

  2025-03-04

  综合    汽车后市场    汽车售后   

• 又一新势力大幅裁员只保留售后；宁德时代推出CTP电池返修服务；小米汽车入驻京东丨AC早报

  

  【早报摘要】1、宁家服务CTP电池返修服务正式发布2、平安产险北京分公司成功落地海外新能源汽车电池延保业务3、2月中国汽车经销商库存预警指数为56.9%4、小米汽车正式入驻京东官方旗舰店5、曝极星汽车裁员只保留售...[详细]

  2025-03-03

  综合    新势力早报   

• 从业25年的4S店钣喷主管为何主动“降岗”？

  

  从钣喷主管“降岗”至事故车外拓专员，阿刚的职业经历，折射出维修人员的普遍困境：工作时无限的责任和风险，换来的却是越来越低的收入，以及行业前景的黯淡。[详细]

  2025-03-03

  综合    汽车后市场    汽车售后   

• 胖东来沉浸式游学：汽服业应该向标杆学什么？

  

  ...[详细]

  2025-03-03

  综合    汽车后市场    汽车售后   

• DeepSeek启示录：汽车后市场新晋“屠龙少年”，会变成“恶龙”吗？

  

  中国汽车后市场各类基础设施成熟，经营要素齐全，在现有的行业基础之上完全不需要重复投资，并购和抱团就是最好的，是更高维更高阶的做法。[详细]

  2025-03-03

  综合    汽车后市场    汽车售后   

• 修理工被主机厂索赔700万、技师离职转行率达70%...新能源加速重塑后市场？丨2月看点

  

  普及智驾，让利车主，但各家“新势力”始终不愿在售后松口。一方面是修理工传授新能源维修省钱技巧被索赔700万，另一方面是BBA经销商们加速拿授权换门头，2025开年，新能源要开始主导行业？[详细]

  2025-03-03

  综合    汽车后市场    汽车售后   

• 汽车巨头净利暴跌70%；奔驰回应裁员传闻；特斯拉市值跌破1万亿美元丨AC早报

  

  【早报摘要】1、玲珑轮胎性能测试获全球第四2、Stellantis集团24年净利润同比下降70%3、百度与宁德时代签署无人驾驶战略合作协议4、10城启动试点：推广25万＋辆新能源车，24万+个充电桩，365座换电站5、广州正式开...[详细]

  2025-02-28

  综合    新势力早报