迎接“圈店大战”，修理厂更关心的是谁的资源更有帮助，流量更有价值，投资回报率更高，而非纠结于站队还是独立发展。[详细]
【早报摘要】1、快准车服江西成立新公司 注册资本5000万2、大批轮胎企业被曝高额负债3、比亚迪销售公司新增二手车拍卖业务4、奔驰一季度国产纯电车型交付超翻番5、商务部等14部门：因地制宜优化报废车回收拆...[详细]
在整车销售量价齐跌大势之下，4S店赚钱逻辑变了：4S集团不再以代理的品牌为中心，而是以用户服务为中心，将客户牢牢握在手里，自主权才会越来越大。[详细]
新能源汽车是必然趋势，随着智能网联共享化发展，不仅要抱稳保险公司这个大腿，而且还要熬过国内后市场这段“黎明前的黑暗”。而机会总是留给有准备的人。[详细]
【早报摘要】1、巴图鲁出席广州国际投资年会 签约汽车零部件产业升级项目2、加油满减、充电优惠、洗车免费，“119元易捷养车卡”上线三周销量破100万3、美国授权经销商2023年度报告出炉4、广汽集团：广...[详细]
2022年一季度转让门店超5000家；2023年降到4000家，至2024年，再次下降至3081家。行业迎来“转让潮”的体感并不明显，但是淘汰和整合的趋势在缓慢进行中。[详细]
【早报摘要】1、小米汽车保养价目表公布2、快准车服微仓项目迎升级3、普利司通宣布将加大在华投资4、小米汽车计划年底覆盖39城211家销售门店5、又一造车新势力爆雷……独立售后1、小米汽车保养价目表公布，4年花费...[详细]
“自带配件要不要接”？背后还是“收益与风险不对等”的问题，在不够重视人工价值的市场环境中，修理厂及修理工有太多难言之隐。修理厂无奈自保，而非“泯顽闭塞”，不愿拥抱消费方式和消费关系的转变。[详细]
【早报摘要】1、途虎养车与出光集团达成全面战略合作2、中国邮政发布“2024年汽车修理服务外包采购项目”3、紫光集团成立汽车电子公司，涉汽车零部件研发生产、再制造等4、奇点汽车安徽公司破产清算5、奇瑞汽车成...[详细]
底盘与车辆安全性息息相关。车龄达到6-9年是底盘维修保养的高峰期，截至2023年12月底，国内汽车保有量达到3.36亿辆，平均车龄已近8年，符合底盘维保需求车辆的存量巨大。相对常规维修保养越来越透明化，越来越内卷...[详细]
各种跨界者加入战局，导致客户购买和安装轮胎的方式迎来变化。传统维修...
小桔车服召开安全管理委员会专项会议，会议任命小桔租车、小桔养车、小...
从预约检测到透明报价、从专业技师到纯正配件，从免费车辆电子健康检测...
哪些汽服门店在换门头？换门头的原因是什么？
