某汽修工徒手开水箱盖 险些酿成大祸；某地端掉假冒大牌汽车漆窝点；4S投资人负债150万转行卖肉饼丨AC早报

【早报摘要】

1、1-3月汽车行业利润率3.2%，利润降18%

2、广州白云端掉假冒汽车漆窝点，81 罐假漆被查扣，涉事商户立案调查

3、55岁4S投资人摆摊卖肉饼，负债150万，月入5000元

4、本田寻求调整在华研发体系，新车将由合资伙伴主导开发

5、险些酿成大祸！汽修工徒手开水箱盖，防冻液滚烫，喷出数米高

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独立售后

1、广州白云端掉假冒汽车漆窝点，81 罐假漆被查扣，涉事商户立案调查

4 月 20 日，PPG 汽车修补漆官方微信公众号正式发布通报，广州市白云区市场监督管理局成功查处一起假冒 PPG 汽车漆售假案件，现场查扣假冒清漆、固化剂共计 81 罐。这是 2026 年以来广州地区查处的首起知名品牌汽车漆售假案，再次为汽车后市场尤其是钣喷行业敲响了合规警钟。

2、险些酿成大祸！汽修工徒手开水箱盖，防冻液滚烫，喷出数米高

近日，山东某汽修店监控曝出惊人一幕：一汽修工徒手拧开水箱盖，滚烫的防冻液喷出数米之高，围观三人仓皇躲避，险些酿成大祸。

这种不规范操作引来不少批评：车辆就算熄火十几分钟，也依然温度很高，尤其现在天气回暖。开盖也应该用湿毛巾盖住，先放气，然后再缓慢打开。

开年以来，类似的冒失操作已出现多起，“不幸者”面临高额赔偿。在此提示大家，汽修无小事，安全最重要！（来源：翔瀚名车维修）

3、定州开展汽修行业排查整治：56家经营主体被查，建立“一企一档”台账

4月24日消息，河北省定州市生态环境局近期组织执法中队开展汽修行业专项排查整治，以涉及喷漆业务的汽修企业、4S店为重点，全面检查废气治理设施运行情况和危险废物（废机油、废电池等）规范化管理情况。

4月13日至17日，累计排查56家经营主体，建立“一企一档”专项管理台账，落实立行立改事项13项，形成“排查—整改—复查”全闭环管理机制。此举旨在规范汽修行业环保行为，降低挥发性有机物排放和危废环境污染风险。

主机厂-4S

4、1-3月汽车行业利润率3.2%、收入降0.2%、成本增0.7%、利润降18%

据崔东树公众号消息，2026年1-3月汽车生产715万台，同比降6%。2026年1-3月的汽车行业收入24128亿元，同比降0.2%；成本21406亿元，增0.7%；利润784亿元，同比降18%.。

2026年1-3月汽车行业销售利润率进一步降至3.2%，3月汽车行业销售利润率3.7%，好于1-2月2.9%的表现，但仍处于历史低位。

5、唏嘘！55岁4S投资人摆摊卖肉饼，负债150万，月入5000元

近期，“半岛都市报”报道了一位汽车经销商老板：其投资的4S店无法抵御车市寒流而关门，目前负债150万，转行夜市摆摊卖肉饼，希望能够东山再起。

据了解，该经销商老板早年赶上了汽车行业的黄金期，从年薪40万的高管，一路成为投资人。但近年来的车市风向变化太快，4S店现金流断裂，无法继续运作。

这位老板表示，希望能够通过线上引流的方式，将目前的夜市生意做成可复制的模式。不躺平，不认命，放下身段，从头开始。你怎么看？

6、本田寻求调整在华研发体系，新车将由合资伙伴主导开发

据共同社报道，本田汽车宣布，计划在中国市场销售由其合资伙伴主导开发的电动汽车，并使用本田品牌。面对中国本土品牌日益激烈的竞争和销量持续下滑，本田正寻求调整其在华的研发体系，以重振业务。东风汽车集团和广汽集团将分别推出基于其各自开发的电动汽车的新车型。本田将推进产品开发，同时敲定整合多少技术和专利等细节部分。

7、标致全球：将加大对中国市场战略投入，实现“中国生产、全球销售”

4月24日，在第十九届北京国际汽车展览会上，标致全球CEO阿兰·法维表示，标致全球品牌将持续加大对中国市场的战略投入，将中国打造成标致电动化转型的重要生产基地，实现“中国生产、全球销售”的战略布局，助力标致全球实现2030年海外销量突破50万台的发展目标。

8、大搜车美股IPO获中国证监会备案

4月24日，中国证监会国际合作司发布关于DSC Holdings Ltd.（大搜车控股有限公司）境外发行上市备案通知书，公司拟发行不超过190848475股普通股并在美国纳斯达克证券交易所上市。

新能源

9、零跑朱江明：有信心达成百万辆年销量目标，零跑国际已连续两年盈利

2026北京车展期间，零跑Lafa5 Ultra正式上市。提到今年的销量情况，零跑汽车创始人、董事长、CEO朱江明表示，今年一季度已经过去，整个汽车产业可能并不是特别好，比较冷，特别是国内市场。反观海外市场，中国车企出海各家都做得不错，零跑一季度销了11万多台车，海外占了4万多台，只能说基本符合预期，可能比预期略差一点。不过从3月26日零跑发布A10以来，包括4月16日发布的D19，随着这两款新车的发展，零跑的订单和销量也起来了，今年4月的订单远远超过预期。“根据4月份的进展情况，我们还是有信心达成百万辆的销量目标。”

10、奇瑞汽车与宁德时代签约，将开发适配换电电池及换电网络车型

4月25日，奇瑞汽车股份有限公司、宁德时代新能源科技股份有限公司、奇瑞绿能生态科技有限公司、时代电服科技有限公司在北京签署战略合作协议。根据协议，奇瑞汽车将开发适配换电电池及换电网络的车型，宁德时代、时代电服负责换电电池的开发迭代与供应保障，奇瑞绿能配套提供全场景绿色能源解决方案。

11、北汽集团×宁德时代共建“超换一体”新生态

4月25日，北汽集团与宁德时代、时代电服正式签署战略合作协议。三方围绕换电车型开发、超换一体补能网络建设、电池全生命周期管理等方向展开合作。

北汽集团是首批加入宁德时代巧克力超换共享网络的合作伙伴。近日于北京车展亮相的极狐S3巧克力换电版，作为首款搭载巧克力换电技术的北汽车型，可实现99秒极速补能，用户基于车电分离模式，购车租电池，可以节省首购成本，享受电池“终身质保、终身升级”。

截至2026年4月，宁德时代巧克力换电站全国已累计建成超1470座换电站，覆盖99座城市。预计到2026年底，全国换电站数量将突破3000座，服务范围扩展至近190座城市。未来，宁德时代将携手北汽集团及更多伙伴推出更多换电车型，构建覆盖更多用户生活场景的可充可换产品体系。

12、新能源车维修成“短板”：全国仅2-3万家企业具备服务能力，人才缺口高达八成

据人民日报海外版消息，截至2025年底，全国新能源汽车保有量突破4397万辆，但具备维修服务能力的企业仅2万到3万家，其中真正具备“三电”系统（电池、电机、电控）维修能力的仅占2%-3%。维修成本约为燃油车的2-2.5倍，人才缺口高达八成。

维修难、维修贵已成为制约新能源车消费的关键痛点。业内预测，到2030年将有超900万辆新能源汽车进入脱保期，从“保内”转向“保外”后，供需矛盾将进一步加剧，后市场体系建设迫在眉睫。