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【早报摘要】1、乘联分会:1-10月中国进口汽车58万辆,持续3年负增长2、大众考虑在欧洲取消电动汽车代理直销模式3、深圳新能源汽车渗透率已达75.9%4、消息称比亚迪调整12月销售政策5、理想汽车发布年底购车全系限...[详细]
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新能源格局渐明,4S集团抢先押注新实力品牌,燃油车市场异变,车主不再迷信豪华光环。经销商在店内开辟“第二车间”,再度从源头锁客抢客,修理厂未来将更难?[详细]
12月2日,由AC汽车主办、康普顿总冠名的2024(第九届)汽车服务连锁发展论坛在上海召开。开思创始人&CEO江永兴在会上就“数智融合,引领产业新航向”主题发表演讲。以下为演讲实录:(AC温馨提示:本文为速记...[详细]
疫情来袭,业绩下降了25%至40%,同时自助洗车兴起,我们创新模式,以自助洗车为底色,结合人工与数字化,24小时营业,并通过直播带动流量,打造门店模型,提高服务效率。 到了现在,我们探索店中店、静态交通等增长方式,搞流量、提效率,成为细分领域的垂直工具,为加盟商创造更多收入。在这个残酷的市场环境中,我们不断寻找小的利益增长点,保持发展的灵活性。[详细]
在2021年初,我向维修厂老板介绍抖音的潜力时,他们只关心每日能带来的车辆数。现在,当我们提及每月至少100台车的保底时,他们更渴望获取手机号,加到微信,以增强客户黏性,促进复购。这一转变让人惊讶,也验证了从订单思维转向探索思维的正确性。[详细]
汽后市场下行时,企业与家庭都应控制欲望、放弃过度投入、通过运营降本增效。要重新认知客户,他们更看重质价比而非性价比。现在,许多汽车售后门店尝试线上业务,但往往用线下思维做线上,效果不佳。我认为,我们应抱团共生,找到细分市场切口。门店应更注重后端,强化供应链、价格、质价比等竞争力。[详细]
在当前后市场中,尽管大部分修理厂面临客户消费意愿低、客源稀缺的困境,但数据显示,仍存在潜在机遇,关键在于定位、新媒体运用和技术提升。以定位为例,如宝马专修店比综合修理厂更受车主信赖。新媒体方面,抖音等平台的玩法已转向本地生活,相当于线上开店,而非简单发布短视频或直播。我们团队虽仅十余人,却通过新媒体变现月收入达两三百万。技术问题上,客户选择4S店多因技术信赖,修理厂需借助专业工具提升维修标准。 尽管行业挑战重重,但仍有大量赚钱机会,关键在于能否适应变革,勇于“卷”向更高层次。[详细]