综合

• 做新能源维修三年，门店产值超100万，这位老板做对了什么？

  

  截至今年9月，东投一店月业绩已超100万，且还在增长中;高级新能源维修电工由2020年的2个增长为6个，整店的人员也增长至30人，日进厂台次60台，今年5月份完成第二家店布局。[详细]

  2023-10-30

• 多家轮胎经销商陷入困局；Stellantis 115亿入股零跑汽车丨AC早报

  

  【早报摘要】1、多家老牌轮胎经销商陷入亿万债务困局2、米其林轮胎三季度替换市场增长13%3、宝马称供应链多元化不代表退出中国市场4、Stellantis115亿入股零跑汽车5、AITO问界辟谣华为接管传闻……独立售后1、多家...[详细]

  2023-10-27

• 靠并购凑出来的最大汽服连锁，资本看好吗？

  

  Driven Brands先后通过十多次收购，将自己拼成一个全能的汽服“巨头”。近三年，尽管其营收、净利不断上升，但是市值却跌宕起伏。靠并购“拼凑”起来的企业，资本市场不认可吗？[详细]

  2023-10-27

• 研究：半数电动车主将重回燃油车阵营；极狐重点开拓3至5线市场丨AC早报

  

  【早报摘要】1、森麒麟前9月净利同比增长50.6%2、研究：半数电动车主将重回燃油车阵营3、长城汽车称其海外市场年销量预计将 30 万4、中国汽车出口再创历史新高5、极狐将渠道开发重点向3至5线城市转移……独立售后1...[详细]

  2023-10-26

• 中国轮胎遭反倾销调查；三菱库存车4折出售丨AC早报

  

  【早报摘要】1、湖南一轮胎厂发布整体转让公告2、欧盟宣布对中国轮胎再进行反倾销调查3、三菱退出中国倒计时：库存车4折出售，股权重组4、高合汽车回应裁员：消息不实5、又一造车新势力与中东资本签署投资协议……...[详细]

  2023-10-25

• 3万家4S店的尽头是什么？

  

  前几天，去老东家（某区域4S集团）那里小聚了一下，他名下有几家汽车4S店，闲聊中，他对4S店这个行业忧心忡忡，不知道现在怎么生存，未来会如何发展。说起来是两个问题，其实是一个问题的不同时段，汽车经销行业的...[详细]

  2023-10-25

• 出厂就自燃，汽修厂被车主索赔36万；石家庄4S店拆迁后续新进展丨AC早报

  

  独立售后1、车刚开出汽修厂就自燃，车主起诉汽修厂索赔36万元被判各付一半责任据华声在线消息，某车主小车空调总是故障，修了多次也没解决，又一次修理后，小车刚开出修理厂10余分钟就发生自燃，烧得只剩铁架。车...[详细]

  2023-10-24

• 长城、奇瑞等15家车企收紧售后主权，修理厂“三电”维修机会将越来越少？

  

  三电系统“超长质保”已然成为新能源车企的标配服务。据AC汽车不完全统计，15家车企推出“三电超长质保或终身质保”，包括比亚迪、广汽埃安、奇瑞新能源、长安深蓝、蔚来、小鹏、极氪、长城新能源、零跑、阿维塔、...[详细]

  2023-10-24

• 17批次润滑油、42批次汽油清净剂不合格；又一新势力复活丨AC早报

  

  【早报摘要】1、全国抽检出17批次润滑油、42批次车用汽油清净剂不合格2、博世官宣重大调整，业务架构变化3、广汇汽车“双节”期间新车订单同比增长近50%4、估值350亿！又一电池厂家即将上市5、宁德时代三季度净利...[详细]

  2023-10-24

• 商户拉横幅抗议：“汽配人苦，难以生存”，30万汽配人怎么了？

  

  随着汽车后进入全面过剩时代，市场上根本不缺货，缺的是购买力，经销商的交付和履约成本变得极高，马太效应愈发明显，也引发了不少企业对经销模式的思考与创新。[详细]

  2023-10-24