综合

• 快准与电装签约；传华为已邀4家智选车合作车企共投合资公司丨AC早报

  

  【早报摘要】1、快准 & 电装正式签约2、大众或将裁员降本3、特斯拉官宣保险补贴8000元4、传华为已邀请4家智选车合作车企共投合资公司5、优信三季度零售交易量环比增加35.6%……独立售后1、快准 & 电装正式...[详细]

  2023-11-30

• 蔚来、小鹏和极氪招募4S，3万家经销商找到“新活法”？

  

  新势力主导的“新经销模式”更像是以售后换售前，即售前端轻资产运营，售后端授权模式重运营，车企并没有与经销商深度绑定但经销商的角色已经从销售导向逐步转变为运营导向，承担的风险也不小。[详细]

  2023-11-30

• 京东养车与中石化易捷合作升级；中型城市新能源车需求旺盛丨AC早报

  

  【早报摘要】1、舍弗勒完成收购纬湃科技的融资计划2、玲珑轮胎将新增600万条产能3、奇瑞明年销量目标400万辆4、极氪前9月营收353亿元5、蔚来将入局MPV赛道……独立售后1、京东养车与中石化易捷合作再升级近日，中...[详细]

  2023-11-30

• 每年近1500家4S店消失，大量4S人开修理厂胜算几何？

  

  燃油车崩盘逼退 “4S人”，大量豪华车4S售后的技术人员涌入售后开专修店，相比继续煎熬是机会。但也有挑战不少门店开业即巅峰，想成功闯关需要抱团取暖.[详细]

  2023-11-30

• 广东支持保司将“三电”纳入保障；长安与华为成立合资公司丨AC早报

  

  【早报摘要】1、广东支持保司将“三电”纳入保险保障范围2、长安汽车与华为签署《投资合作备忘录》3、特斯拉Model Y或成今年欧洲最畅销汽车4、比亚迪600万辆新能源汽车下线5、国内现存近95万家新能源汽车相关企业...[详细]

  2023-11-27

• 10组数据看懂2023中国汽车后市场：超6成车主消费没增长，带来极致内卷等连锁反应

  

  未来几年，传统车“老龄化”以及新能源汽车的快速发展，维保市场规模将会持续扩大，至2025年维保行业产值将保持10%以上增长。但维保市场的格局也在被新能源车重构，后市场的各方参与者如何保持竞争力是需要思考的问题。[详细]

  2023-11-27

• 4S店大撤退和新能源双重夹击，超100万汽修人怎么办？

  

  行业发展有时间差和地域差，如果你在新能源不断增长甚至普及的地方修车，学会维修新能源车很有必要;如果你在新能源车保有量极少的地方工作，踏踏实实修好燃油车，至少5-10年内还是很有前途的。[详细]

  2023-11-27

• 重整失败 某轮胎企业破产；东风四次出售车企股权套现185亿丨AC早报

  

  【早报摘要】1、京东养车与电装（中国）达成战略合作2、重整失败，某轮胎企业破产3、东风第四次出售Stellantis股权，累计将达185亿元4、丰田章男将卸任日本汽车工业协会会长5、欧洲电动车注册量首次超越柴油车……...[详细]

  2023-11-24

• “没钱赚不做了，1-3折甩库存”，30万汽配经销商大洗牌才真正开始？

  

  整个渠道链条上都在喊没生意，F2b又悄然复兴，新一轮的渠道变革来临。[详细]

  2023-11-24

• 八家财险公司签署车险自律公约；乘联会：新能源豪车增速高于传统豪车丨AC早报

  

  【早报摘要】1、八家财险公司签署车险自律公约2、大众汽车（安徽）零部件有限公司正式投产3、沃尔沃汽车在上海成立商业公司4、极氪整车毛利率有望突破13%5、乘联会数据：新能源豪华车增速高于传统豪华车……独立售...[详细]

  2023-11-23