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7月25日，“2019中国汽车后市场连锁发展分论坛?合肥站”于合肥市富力威斯汀酒店圆满落幕。此次论坛AC汽车特邀20多位来自于行业协会、连锁百强、综合维修厂、产品品牌及服务商、供应链服务平台等不同领域的嘉宾，以...[详细]
一二线市场门店在获取较大流量的同时，也要面临一系列被动挑战。[详细]
大型连锁进入到安徽，最直接的冲击就是价格，进来之后就是价格战，二是整个门店的终端形象，比大部分门店看着高端很多，三是连锁化的管理，相对来说更透明。这几个方面会给车主和实体门店带来冲击，倒逼着我们必须连锁化，让安徽本地的连锁企业发展起来，我相信后期连锁发展会更快。[详细]
日前，零跑与华胜集团在杭州签署战略合作协议。双方将在新能源汽车后市场服务以及未来市场开拓发展等方面开展深入合作，零跑汽车及其合作伙伴的新车交付、售后服务支持将由华胜集团提供全方位支持。[详细]
根据天眼查数据显示，蔚来汽车科技有限公司于昨日成立，法定代表人为蔚来汽车创始人李斌，注册资本70亿元。[详细]
在传统维修门店，服务项目、服务类别几乎都是展现在那面墙上，随着社会发展，我们要做的服务项目越来越多，而客服和员工很难跟上门店新项目和商品的节奏，很难把所有的服务类别、功能以及销售话术牢记在心，并且完整的演绎和讲解。所以我们就思考，把这些服务项目、产品以及企业特色的东西，搬到线上去，在商城里完美地演绎。[详细]
我认为配件供应一要可靠，一定要有保障，维修厂一定要找到可靠的、优越的、有发展前景的企业，这些企业最大的好处是他比你更担心他的东西出问题，你就不用怀疑了，像快准这样的公司，我比在座所有人都更担心我供应的配件有问题。前几年说肯德基的鸡不能吃，我说肯德基的鸡不能吃，全世界的鸡都不能吃，他对鸡的把关是最严的。[详细]
7月25日，由AC汽车主办的“2019中国汽车后市场连锁发展分论坛·合肥站”论坛活动中，柚紫养车汽车服务连锁CEO 冯超文先生以《从4S到快修连锁门店如何连接平台》为题，发表演讲。以下为演讲实录：（AC温馨提示：本...[详细]
对于维修厂来说，我们需要几个板块来支撑，体现在数据、流程支持，包括营销和修配融合，为维修厂带来效能提升、成本下降和车主消费体验提升。未来的消费人群越来越年轻化，80后、90后、00后，他们的所思所想和我们60后、70后是不一样的，所以我们要在这方面花更多心思。[详细]
展望未来，我们很迷茫，每次说的时候，前面有京东、阿里、途虎堵截，后面也有追兵，把我们压的喘不过气来。夫妻店不可能死，你砸人家饭碗，他会跟你拼命。最辛苦的是我们这种，上面互联网价格很低，后面主机厂有品牌和技术支持，又不缺资金，我们在中间最难受。所以我们只能拥抱互联网，把我们自己做好。[详细]
各种跨界者加入战局，导致客户购买和安装轮胎的方式迎来变化。传统维修...
小桔车服召开安全管理委员会专项会议，会议任命小桔租车、小桔养车、小...
从预约检测到透明报价、从专业技师到纯正配件，从免费车辆电子健康检测...
哪些汽服门店在换门头？换门头的原因是什么？
