2018/4/22 14:26:24
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4月22日消息,在由AC汽车主办的“2018 汽车新势力与服务业投资峰会”上,人保金服副总裁王俊发表了题目为“拥抱科技浪潮,携手产业伙伴,共同打造汽车新生态”的演讲。
精彩语录(
王俊金句)
1.甲方乙方是不重要,从中小修理厂来看,保险公司肯定是乙方,但是这个甲方乙方不重要我认为,更多是生产商、销售商还有我们出行以及保险行业,共同的连起手来,真正的引发是我们的车主。
2.三方面,一个是科技浪潮深刻改变我们保险业和汽车后市场生态,第二个方面面对降维打击,保险业和我们汽车的后市场的主体我们怎么来应对。
3.保险科技创新风起云涌,无论是保险机构,还是科技巨头、创业精英都是在整合资源,寻求突破,保险企业应该抓住这最为难得的转型机遇期寻求突破,探索与产业方、科技企业合作共赢的新路径、新方法,这是一次短跑,也是一场马拉松,谁领跑,谁将赢得未来。
4.保险和汽车应该共同携起手来,共同的创新,打造汽车后市场生态,未来空间很大,无论是这个产业公司还是互联网巨头都在找准自己的位置。
5.
人保金服创新的路径和方向,我们是通过科技,通过技术的赋能来改变运营方式,实现降成本,提高效率,和优化客户的体验。
据了解,此次会议由AC汽车主办,并与政府、造车新势力、零售新势力、出行新势力、传统车企、供应链、线下服务企业和产业资本一道,预见汽车服务领域未来的投资机会。本次峰会感谢中国连锁经营协会、中华全国工商业联合会汽车经销商商会、上海交大汽车后市场EMBA同学会、汽车后市场百强连锁俱乐部的大力支持。
(AC温馨提示:本文为速记初审稿件,还未经删节,可能存纰漏,敬请大家谅解。)
以下为王俊的演讲实录:
王俊:我是来自人保,最近看到有一片文章也是一个投资人写的,刚好他谈到了关于说保险行业,是4S店的这个引发,用数据做分析,如果以车险为例15%来自整个保险公司的这个自营和网销,拿数据分析不是说没道理,我们从另外一个角度来看,特别是综合修理厂,更多依赖于保险理赔的送修资源,实际上甲方乙方是不重要,从中小修理厂来看,保险公司肯定是乙方,但是这个甲方乙方不重要我认为,更多是生产商、销售商还有我们出行以及保险行业,共同的连起手来,真正的引发是我们的车主,是我们在座的有车族,提高生活品质做出我们最大的努力,那么我今天给大家分享的主题,实际上也含着叫拥抱和携手共同打造实际上它是一个联手。
三方面,一个是科技浪潮深刻改变我们保险业和汽车后市场生态,第二个方面面对降维打击,保险业和我们汽车的后市场的主体我们怎么来应对,同时介绍一下人保金服的探索和实践。
应该说科技全面激发了保险的活力,同时它进一步的扩大了我们保险的发展空间,根据奥纬咨询预测,到2020年中国保费收入达到4.5万亿,其中保险科技保费可以突破1.1万亿,有几个方面,一个是传统的网上销售,线上销售,电销、网销的车险达到7470亿元,完全是基于技术升级的产品达到1970,基于生态系统导向的产品创新,比如说像退货运费险和航班延误险达到2000多亿,对技术运维的改变,进一步推动综合成本降低,达到16到22个百分点,这是奥纬做的预测。
我们看整个科技,赋能保险,推动整个保险全链条智能化和数字化,一个是金融脱媒,精准营销和智能产品推荐里面去中介化,降低产品成本,同时是全链条数字化运营可以大大节约成本,第三是怎么来提升客户的体验感,客户交互界面优化,第四是智能化程度加深,在保险理赔、承保和反欺诈等保险关键环节防止风险,减少不当支出。
我们看投资,保险科技正在受全球(中国)资本的追捧,2017年全球范围内,共发生649笔金融科技领域的都融资,金额达到214亿美元,在中国发生328笔,合计金额是122亿美元,位列全球第一,我们在纯保险科技领域发生50笔投资,融资金额24.5亿美金,占金融科技融资总额11%,可以说中国和美国两个国家整个占到了70%,看国际国内从产品定制,到营销还有服务,技术的应用,物联网、区块链,还有整个保险的比价平台、展业工具等等,这都是有很多创业企业。也是我们投资人、资本所看好的领域。
可以说科技浪潮对保险业带来深刻的影响,其中一个非常显著的特征,科技赋能保险,它也是符合行业升级的核心需求,科技+保险未来已来,保险科技创新风起云涌,无论是保险机构,还是科技巨头、创业精英都是在整合资源,寻求突破,保险企业应该抓住这最为难得的转型机遇期寻求突破,探索与产业方、科技企业合作共赢的新路径、新方法,这是一次短跑,也是一场马拉松,谁领跑,谁将赢得未来。塞在我们判断是进入保险科技最好的时机,整个国家经济转向高质量发展的阶段,保险业新旧动能的转换,新旧方式发展的变化,新的业态、新技术、新模式蓬勃发展,基数不断成熟,资本回归理性,都会保险科技变革提供了非常好的技术和外部环境的支持。同样科技的发展,不仅是科技业,那么对整个汽车后市场影响也是非常大,科技大大推动汽车后市场商业模式的变革。
我想第一个趋势呢,价格更加透明,随着2C零配件电商普及,和2B端供应链体系的逐渐完善,汽车的维修保养、养护等等它的价格会更透明,第二个趋势是服务更加便利,用车和出行成为日常的需求,那么用户会通过位置服务LBS的方式不断的进行应用,科技的手段为我们车主和用户创造更好的体验。第三是交易趋于中介化,科技在供应链的应用,大大减少原有汽车后市场中间销售层级,第四车险服务化,保险公司不仅是现金赔付,还有我们汽车相关服务做赔付,把原有车险产品同质化这样的现象明显得到改观,科技浪潮从产业结构、商业模式等多方面深刻改变汽车后市场。
在汽车后市场投资领域里面,也做了一个梳理,汽车的生产链,到智能硬件的应用,到后市场,以围绕车主生活品质的应用,到用车、养车、二手车等等,很多的领域,这些创业企业也是投资人资本关注的热点。
再一个如何应对降维打击,那么应该说,在我们保险行业,我们大家实际上都有共识,未来保险行业的竞争,它一定不是来自同业的竞争,是来自我们跨界竞争者的整合,可以说是来自跨界竞争者的降维打击。那么整个科技金融公司,大的互联网巨头,面对互联网的巨大机会,利用自身强大的能力和C端的获客能力,还有数据的处理能力,应该说纷纷跨界向金融领域布局,金融是强监管、严监管、有牌照,可以看到这一轮应该说也发了新的议论持牌潮,不管是BAT还有京东、苏宁,联合保险发起公司,还有持有保险中介牌照,快速进行在保险领域的布局。
那么应该说大型互联网公司的这种价值判断、盈利模式、对传统的商业模式维度不一样,包括它的这个保费收入、现金流、利润报表包括ROE不再是衡量企业价值的唯一标准,会利用客户数据、流量优势、产品入口,通过对整个保险服务打造产业链,它的能力以及数据挖掘能力,还有衡量商业价值和市场估值的新的手段。那么我们去年的保费接近5000个亿,赢利超过200亿,怎么估值呢,传统保险业,互联网企业,估值方式逻辑也不一样,当然是传统保险公司和互联网保险公司,在估值方面发生很大的变化,所以说原有的维度不一样,它改变了,不能以原有的维度来衡量,这就是我们把它称之为是降维的。
那么怎么办,在座的也读过应该是看过科幻小说《三体》简单利用宇宙公理的黑域计划和单纯的传统能力提升,没能帮助人类免遭降维打击,人类最终通过超越宇宙的公理和曲率飞行实现超快速飞行避开降维打击,从地球人进化为宇宙人。同样保险行业应对互联网等跨界竞争者可能的降维打击,不能依赖牌照保护和原有能力维度商检单优化,而是要努力发展超越保险传统能力维度的创新,通过与科技企业与保险产业链上下有企业的深层次的合作,融合新能力,实现内在基因的升维和良性突破,努力打造基于科技的创新。
保险和汽车应该共同携起手来,共同的创新,打造汽车后市场生态,未来空间很大,无论是这个产业公司还是互联网巨头都在找准自己的位置,从保险行业来看,传统的几个大的这个传统企业都在进行数字化转型,科技化赋能,目的就是彻底改造自己,改造自己才能赢得未来,上午有朋友在分享,实际上基于自身和行业的深刻理解,以及自身能力来进行融合,和产业链上下又进行融合,通过基因的升级,来实现能力的升维。
在汽车后市场,我们人保金服我们去年发布了两个平台我们做了布局,应该说有很多的空间,我们相信人保不做资源的控制者,而是致力于和上下游一起把这个市场做大,如何催生新的保险和后市场服务场景,实现同创共赢。
第三个方面人保金服的探索和实践,人保金服是2016年10月份成立的,它是国内首家保险系的金融服务公司,那么人保金服的成立,是人保集团加快数字化战略和创新驱动发展战略,来全面的自身潜能的关键布局,通过投资和孵化的手段盘活人保集团的数字资源、客户资源和线下资源,打造5大平台和4个生态圈。人保金服是仁宝集团唯一一家法人机构的创新基地。
在2018年我们在重点领域做了这个布局,在普惠金融、汽车服务、金融保险科技三个领域实现突破,在支付账户、大数据应用、创新孵化这个领域做了构建,核心在金融科技投资平台这一领域进行研究布局,逐步逐步打造自己的生态圈,为剧团的改革发展提供非线性增长和非保险板块的增长,为集团作出价值贡献的同时,实现人保金服的快速发展。
人保金服创新的路径和方向,我们是通过科技,通过技术的赋能来改变运营方式,实现降成本,提高效率,和优化客户的体验。同时延长我们产业链布局,我们从保险延伸到汽车服务、健康。
本次活动特别感谢以下单位的支持:
联合主办:上海交大汽车后市场EMBA同学会,汽车后市场百强连锁俱乐部
指导单位:中国连锁经营协会,中华全国工商业联合会汽车经销商商会
特别鸣谢:统一石化,汽车之家,米其林,盖茨,天纳克,车享家,康众汽配连锁,德式精养,快准车服,零公里润滑油,悠络客,龙蟠科技
深度合作媒体:中国汽车报、36氪、汽车商业评论、车友头条
AC汽车诚邀您参与“2018走进新势系列沙龙“活动:
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