当前标签：汽车后市场

• 3个提升产值的“宝藏项目”，你知道吗？丨实战

  

  “增加项”是提高单车产值及毛利润的一个有效的方式。[详细]

  2021-10-18

• 如何找准修理厂关键需求，提升厂商业绩？

  

  站在修理厂角度，设计销售工具是第一原则。[详细]

  2021-10-18

• 10月22-24日进“莞”玩儿，7大车厂开启全新改装潮“派”对！

  

  当你开车堵在路上的时候，你在想什么……Emmm,如果开的是飞机就好了……速度开到飞起来，才是想要的感觉！貌似有点难实现，还好AIT改装展可以帮你实现。如果你嫌弃汽车“滴滴”声不够悦耳，那这里的引擎轰鸣声足够...[详细]

  2021-10-18

• 从途虎、新康众的招聘，看两家当下布局

  

  汽车后平台玩家既抢夺线下服务场景，也凭借规模、技术、品牌、运营等优势，抢夺未来风口。[详细]

  2021-10-18

• 2021-2022年，汽车后进入“圈店时代”

  

  汽车后迎来“圈店大战”，谁能走到最后？[详细]

  2021-10-19

• 新能源与汽车后市场还能擦出新火花吗？

  

  新能源汽车渠道未来，也许在后市场？[详细]

  2021-10-20

• 一台蔚来贡献8600元，这样的售后红利还能吃到吗？

  

  新能源车企释放的售后红利越来越少，还能不能吃到以及能吃多久都值得思考。[详细]

  2021-10-21

• 开放的后市场“王牌技师挑战赛”，能否打破汽修人才培养壁垒？

  

  缺人已成行业共识，开放的“技师挑战赛”能否打通人才培养标准，为后市场带来新局面？[详细]

  2021-10-22

• 阳光工匠打造“金牌门店”，构筑核心竞争力！

  

  汽车后市场连锁加盟已然成为趋势。有业内人士表示，“一方面，规模化、连锁化，正是汽车后市场推进发展、用户选择的必然进程。另一方面，在大环境不算景气的当下，大部分的个体店铺不愿再单干承受风险。”在这样的...[详细]

  2021-10-22

• 模式升级后的京东京车会，按下扩张“快进键”

  

  多城开启招商，京东汽配APP上线，京东京车会开始提速。[详细]

  2021-10-25