新能源车普及了，修理厂就没生意了？其实还有这四大机会

大家好，我是桐晓生，过去一年多的时间里，由于工作过于饱和，好久没露面了。

之前笔者的文章主要从店面运营角度，表达自己对汽车后市场的认知和理解，以及如何苦练内功，从未唱衰我们养家糊口的行业。但最近发现很多门店从业者对行业没有信心，也有读者私信，表达的同样是对未来的担忧。

应部分读者的邀请，写篇“小作文”给大家打打气。关于【传统燃油车服务群体真的要丢饭碗了吗？】这个话题，笔者的答案依然是否定的，具体原因有以下几个方面。

01、新能源车来势汹汹，但修理厂机会并未减少

据《中国汽车工业协会》等权威机构发布数据：

2023年中国汽车销售总量为2686.4万量，其中燃油车销量为1971.3万辆占比73.4%；

2024年中国汽车销售总量为2102.7万辆，其中燃油车销量为1471.9万辆占比70%；

以上可以看出，近两年汽车总销量在下滑，但燃油车的占比虽是下滑，但只有3.4%，且关于新能源车的统计，轻混、插混等仍保留燃油结构的车型也计算其中。

相较于纯电，混动车型对于汽服门店来说仍有相当的机会。即使不涉及“三电”部分，贴膜、轮胎、油液等项目也依然有大量的服务空间，传统门店可以跟上这波热潮。

02、从纯电到混动，都有相对应的生意

按新能源车的类型划分，不外乎纯电和混动。

先看纯电车，目前占比最高的是10万以下的车型，这部分车主大多应用场景为上下班通勤、买菜接娃。回顾下这批客户在我们门店的消费情况，大多数是一年一次的换机油，且以低端机油为主，偶尔会有一些小修，在门店消费排行里，始终是最靠下的存在。

但纯电车型相较于纯燃油车，仅仅也就是减少了一年一次的换机油，其他的生意机会并未减少很多，甚至还在增加。比如，总质量加大，轮胎更换更加频繁、无能量回收车型的刹车盘片寿命减短底盘件更容易损坏等。

再看混动车型，如同上述，我们传统门店原有的生意机会一个没少，且又因混动车发动机温度较低，对机油的要求更高，销售高端机油的概率上升。

同纯电车一样，混动车轮胎的更换也将更加频繁。另外由于燃油成本的降低，车主的用车频率会高于原有燃油车辆， 从而间接增加了门店的生意机会。

在笔者看来，新能源汽车对于门店的冲击并不是生意下滑的主因，反观市场，经济环境的影响、高铁的普及、燃油的成本升高反而影响门店生意的比重更大。

笔者门店之前有一个奔驰S车队，原来保养频次平均2.5个月/次，截至2023年10月，平均保养周期为8.3个月/次。

和车主聊天了解到，由于经济环境影响，生意变少了，出差、接待次数减少，现在高铁、飞机比以前方便的多，且机票也很便宜，燃油又贵。哪怕是稍微远些的地方，也选择了公共交通，总体上导致用车频率降低。

03、传统燃油车存量不减，对手们倒下，门店剩者为王

据公安部统计数据，2024 年全国汽车保有量为 3.53 亿辆，其中新能源汽车保有量达 3140 万辆。由此可推算出，2024 年纯燃油车保有量为 3.216 亿辆。总体上看，传统燃油车存量市场依旧庞大。

就独立售后门店的变化来看，虽然相关数据较少且比较模糊，但观察同城，近两年闭店的汽车服务门店数量要高于新开门店，且业内诸多大咖同样有如此体感。

这便印证了此前“行业大洗牌”的预测，同样也印证了众多媒体所打出的“剩者为王”的口号。前段时间《AC汽车》也发布了关于 4S店退网数据，总体上看，竞争者的减少，也增加了汽服门店“剩者”的成功概率。

04、汽服门店应关注哪些机会？

笔者作为汽车后市场从业的小学生，本不应在诸位大咖面前“班门弄斧”，但依然想借此机会，阐述一下自己在行业里的认知和预判。

①传统换油不能丢

前文也说过了，纯电汽车及混动汽车对我们的生意影响并不是致命的，所以作为我们的老本行是不能丢的，不仅不能丢，还要研究新车对用油的需求，做到精准用油。

据统计现在中国燃油油车平均换油周期约为10个月/次，换油频次降低了，对油品的质量要求就要升高，包括国家对环保的要求，汽车新增了颗粒捕捉器，对用油更加严苛，未来会有更严苛的标准出现，由此可推测，“精准用油”是汽服门店的必修课。

②钣喷业务更精进

无论是新能源电车还是燃油车或是以后出现更多的能源车型，对钣喷的需求不会减少，现在消费者对质量的要求越来越高、价格越来越卷，而提高施工质量才是保证核心竞争力最有效方法。可以新增无痕修复项目，增加收益项。

③洗美装业务更细化

高端洗美一直是一个很好的盈利项目，有消费能力的人不会碰9.9洗车或是1元自助洗车的，他们往往注重的是精致的生活品质、舒适的生活环境，在四五线城市128元洗车、268元精致洗车的门店生意也都不错，既然9.9的价格我们卷不过路边摊，那就提高品质，总有很多人愿意为品质买单的。

最近我也在关注MPV车型，似乎大多数中国男人都很顾家，近期新车降价，不乏有很多人会购买最低配的MPV去改造房车。商务车改装虽不是蓝海赛道，但对于综合服务门店来讲，也是可以研究的项目之一。

④新能源维修要学习

两三年前我说过，电动车进入汽服门店维修还需要一段时间，而经过这几年的发展，发现的众多新能源汽车的问题，晓生觉得现在开始接触一点也不晚，但一定要考证书！不要被罚了款！

现阶段来看，可以学习一下电池均衡、电池包的维修技术，新能源汽车的故障诊断等。

写在最后

说了这么多，目的只是为了增强门店对于未来生意的信心，这个行业是我们养家养家糊口的工具，我们的门店也是像养孩子一样养大的，相信大家也都有很深的感情。相信未来，相信自己，一起加油吧！