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少了资本冲击,汽配城恢复生机,车后行业两极分化,转型成时代主题。[详细]
“还记得600个工位的速养保吗?最近好像看到有后续了。”日前,有知情人透露,郑州管城区经济开发区新开一家名为蜂巢车服的门店,拥有75个工位,可以同时容纳120台车维保,占地3万平方米,经营模式与速养保有些相...[详细]
2023年7月7日,采埃孚集团售后事业部以“可持续性和同心协力是售后市场的成功因素”为主题,隆重地召开了线上媒体沟通会,来自公司顶尖专家和领导团队成员展示了售后事业部的整体解决方案——从现有的循环经济概念...[详细]
上半年超7000家门店转让,也有1.9万家门店新增,整个行业仍是新手小白、行业老店和头部大连锁大平台“三国杀”的局面。[详细]
7月14日,埃克森美孚(中国)投资有限公司携全新升级的Mobil美孚EV电驱油液解决方案亮相第十五届国际汽车变速器及驱动技术研讨会(TMC 2023)。此次论坛汇聚了行业数百位权威专家,会上埃克森美孚(中国)投资有限...[详细]
我国新能源车达到第一个1000万辆历时15年,第二个1000万仅用了一年零五个月时间。在主机厂严格管控的授权体系影响下,场地条件和服务水平不够的修理厂,势必会大批量退出。[详细]
2023年上半年,公开报道的假机油相关新闻已经有14起,涉案金额小到几千元,大至超过上亿元,假机油甚至流通全国。混乱局面下,也让坚持打造服务品牌、赢取老客户信任的企业加速脱颖而出。[详细]
雷军对新能源市场的看法中提到,一二线市场直营很重要,但是授权、代理制也是一个重要补充,经销商作为水库的调剂作用很关键。[详细]
不以终端销售为目的的配件供应,都是耍流氓;不以门店盈利为目的的营销,也是耍流氓。[详细]
当越来越多车主做保养服务都要去现场盯梢时,这对行业来说,是非常坏的信号。而4S和修理厂都要认真思考,如何赢得越来越“难缠”车主的信任,让他们的体验更好?[详细]