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杀头的买卖有人干,亏本的生意无人做!很多4S店现在摆明了不挣钱,为什么还要这么艰难地活着?因为4S店根本“死不起”,这也是很多4S店投资人选择跑路的原因。因为等着TA的,可能不是血本无归,而是无底深渊。[详细]
魔匠一方面注重打造车主情绪价值,通过优质服务建立更为深厚的信任关系;另一方面进驻小区,以小店模型进行规模化发展,并认为这种“以小博大”模式是未来趋势。[详细]
头部品牌整合再加速,对投资者来说,事故车维修行业具有巨大的投资价值。相关数据显示,美国十多家事故车连锁运营商中,共有 15 家私募股权或投资公司参与其中,通过并购形成Driven Brands、Crash Champions等新的超大连锁品牌家族。[详细]
有很多通过抖音等新媒体,专做某个垂直业务成功的案例,比如专做某一品牌车辆改装、专做钣喷、专做底盘等等。做大做全似乎正成为过去式,“垂直小门店”的快速规模化复制,或许是新趋势。[详细]
都说今年4S经销商很难很难!到底怎么应对?国内最大4S集团——中升给出的对策之一,就是服务品牌化、以及针对存量用户推付费会员。并利用数字化工具,打通订阅服务客户和客户服务中心的关系,为765万高净值用户提供属于自己的“品牌化”汽车服务体验。[详细]
连锁百强评选每一届百强10%~20%变动背后,都是市场细微的变化。回顾往年七届百强榜,最初小型连锁居多且直营,然后加盟连锁逐渐起势,平台化连锁开始加速成长,再后来主机厂、品牌连锁、平台连锁霸占榜单前列,区...[详细]
政策出台,总体有利于大企业、连锁企业发展。具体效果如何,还得看地方政府的重视度和创新举措了。[详细]
以2015年为起点,2025年刚好是投资人“十年陪跑”的结点;对于汽车后来说,2025年也比较特殊,哪些汽后企业有机会完成IPO大考呢?[详细]
涨价潮对一些中小经销商来说,如果原本库存数量少,意味着应对涨价的空间就更小。大经销商因为货源充足就能抢更多市场份额,挤占小经销商的生存空间。[详细]
2023年度第八届连锁百强经过半月的征集和筛选,共收到83家连锁门店的参选信息,根据入围条件,目前有40家连锁品牌入围,并进入下一环节——网络投票。恭喜以下连锁企业入围京东养车小李补胎祺快补漆美孚1号车养护...[详细]
各种跨界者加入战局,导致客户购买和安装轮胎的方式迎来变化。传统维修...
小桔车服召开安全管理委员会专项会议,会议任命小桔租车、小桔养车、小...
从预约检测到透明报价、从专业技师到纯正配件,从免费车辆电子健康检测...
哪些汽服门店在换门头?换门头的原因是什么?