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Driven Brands先后通过十多次收购,将自己拼成一个全能的汽服“巨头”。近三年,尽管其营收、净利不断上升,但是市值却跌宕起伏。靠并购“拼凑”起来的企业,资本市场不认可吗?[详细]
10月25日,马石油炫腾Hybrid混动系列产品媒体发布会于上海圆满落幕。马石油润滑油国际亚洲区董事总经理兼马石油国际润滑油(中国)有限公司董事长Khalid Latiff先生以及马石油润滑油国际(中国)总经理王天杰先生...[详细]
?森萨塔科技通过领先的目标检测和盲区监控技术大幅提升了中重型汽车的驾驶安全。?森萨塔科技的PreView Sentry?79是一款先进的79GHz前后向检测雷达传感器,旨在增强驾驶员意识并最大程度地降低盲区相关事故的风险。...[详细]
截至今年9月,东投一店月业绩已超100万,且还在增长中;高级新能源维修电工由2020年的2个增长为6个,整店的人员也增长至30人,日进厂台次60台,今年5月份完成第二家店布局。[详细]
这一轮分水岭,大浪淘沙洗的是线下经营者。[详细]
“不少走入困境的汽后企业都不是被竞争对手打败,而是自己把自己打败,根源就在于团队的能力不能为连锁的发展提供有力的支撑。[详细]
网络投票开始汽车后市场连锁百强&TOP品牌评选活动史无前例超大规模汽车后市场评选活动,经过近2个月的征集筛选,最终超过500家企业入围,进入到网络投票环节,六大重磅奖项花落谁家?哪些企业最终能脱颖而出?...[详细]
从车型件角度来看,只有帮助渠道商们解决人工依赖,库存共享,提供可变现通道才有价值。从大方向来看,汽车后市场的上半场是以产品驱动,下半场应该以服务驱动。[详细]
猫虎狗双11大战,抢占用户“最低价”心智;保险公司与修理厂的矛盾再升级,供应链领域不同阵营的企业侧重点各有不同;车市淘汰赛加速到来...2023年,或是整个汽车产业链的分水岭。[详细]
保司靠一味挤压维修上的利润来控制赔付成本,修理厂各种 “维权”难免。只是双方陷入到了零和博弈的死胡同里,事故车问题的根源不是保司卡脖子,而是链条上的玩家如何赢得车主信任![详细]
各种跨界者加入战局,导致客户购买和安装轮胎的方式迎来变化。传统维修...
小桔车服召开安全管理委员会专项会议,会议任命小桔租车、小桔养车、小...
从预约检测到透明报价、从专业技师到纯正配件,从免费车辆电子健康检测...
哪些汽服门店在换门头?换门头的原因是什么?