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互联网时代，汽修厂没能在淘宝、天猫这些大的电商平台上吃到红利，抖音将是末班车，其对于传统汽修厂的改变是巨大的，甚至会加快修理厂的迭代和洗牌。[详细]
售后服务的时机窗口和流量来源被厂家垄断，授权店失去话语权社会修理厂的经验优势走到尽头，汽车电动化对于汽车售后服务业态所带来的影响，绝对是重塑般的冲击。[详细]
对进口品牌来说，需要通过降价的竞争策略，拉低行业平均利润打击对手，抢占中腰部的市场份额。对门店来说，此次降价导致利润降低，却能保证足够的量。对国产品牌来说，直面进口品牌的竞争固然会造成生存压力，但同时也是脱颖而出的好机会。[详细]
失去了电动车时代的先发优势，合资车企接下来在中国市场的策略变化，更关系到经销商命运。有些车企减产裁员，有些车企直接退市，不论何种选择，经销商体系都将经历冲击。[详细]
在厂家涨价潮和电商低价竞争的双重夹击下，轮胎经销商的利润空间被压缩，转型空间也在被挤压。[详细]
面对车主收紧消费预算，润滑油、轮胎的不断涨价，同行之间日益加深的内卷，能破局的思路有二；一是品牌方要让产品的差异化特点更明显；二是门店重视且配合每一个有可能带来利润的产品。[详细]
大多数行业都有“金九银十”的说法，那么汽修行业“金九银十”的成色怎么样呢？目前得到的反馈是9、10月修理厂生意并不景气，台次与产值环比均有不同程度下滑。据F6数据显示：9月修理厂进厂台次环比下滑3.8%，产值...[详细]
新能源车企加速进攻合资车企的最后堡垒，传统4S体系难逃崩盘的结局。近三年新进经销商，因售后盘子小无法盈利，即便厂家补贴，也很难改变被淘汰的命运。[详细]
连锁这条赛道背后的名字叫“规模”，早期汽车后市场的规模发展更像是“野蛮生长”，炙手可热的增量市场产生的红利，催生出60多万家汽修店一路狂奔。拥有不同背景和优势的品牌都在追求百店千店规模，区域连锁则希望...[详细]
对于庞大的汽后市场来说，从“野蛮生长”到“成熟稳重”，加速整合、连锁化和细分市场发展是必然趋势，连锁体系未来引领后市场发展。[详细]
各种跨界者加入战局，导致客户购买和安装轮胎的方式迎来变化。传统维修...
小桔车服召开安全管理委员会专项会议，会议任命小桔租车、小桔养车、小...
从预约检测到透明报价、从专业技师到纯正配件，从免费车辆电子健康检测...
哪些汽服门店在换门头？换门头的原因是什么？
