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通过专人立项——定目标——倒推业务量——抓产值的方式,通过详细的数据做好精细化管理,借助新上的底盘和轮胎项目,让该门店产值从二季度初的不到70万,上升到8月份的90多万,实现逆势增长,而且老板非常有信心将门店月产值做到百万以上。[详细]
自2023年2月中旬,集群车宝数字化赋能平台公布最新的营运商招募政策以来,短短半年多时间,已经有45家营运商伙伴加入;且大多数营运商在一个月内就招募多家门店进入平台。目前全国很多门店对集群车宝赋能体系有旺...[详细]
上周,汽车后市场陆续迎来两个好消息。其中一个就是开思完成2亿元融资,并宣布B2b业务已经实现盈利。今天我们重点聊聊修理厂更关心的维修件采购难题。[详细]
汽后内卷加剧,修理厂终将在“卖给客户更多、卖给更多客户、还是卖给更优质的客户”三个模式之间做出选择。但作为线下为主体的门店,得想清楚什么才是最适合自己的。[详细]
近三年退网门店已超5500家,按每家4S店50人计算,约27万“4S人”将面临创业或择业问题——但他们赌不起了,无论财力还是年龄。[详细]
9月15日,新康众发布年度发展新战略:供应链与消费者「双循环」发展。一方面,打造供应链中台增长大循环。以F6系统、新康众强汽配供应能力和完善的售后保障能力,助力万千加盟商数字化转型,共赴数字化、新能源、...[详细]
9月12日,宁德时代“后市场创新人才校企合作项目”首个院校基地在陕西汽车技师学院正式落成。标志着宁德时代新能源后市场创新人才工作进入全面发展新阶段,未来将持续为新能源行业专业服务人才培养、储备提供新模...[详细]
9月14日,埃克塞德“2023汽车电池经销商大会”在上海隆重举行。本次大会汇集了埃克塞德全国各地经销商伙伴和行业特邀嘉宾,围绕汽车电池经销商在当前市场环境下的发展痛点,共话心声,共同探讨未来发展大计,共同...[详细]
面对日益严苛的排放政策与燃油消耗法规,美孚1号品牌再次升级旗下系列产品,一方面用产品实力覆盖车主对润滑油的诸多需求;另一方面,抢先布局市场,完善生态体系,助力品牌在后市场获得持续增长的动力。[详细]
最严车险新规落地,能打破“保费换送修”模式吗?对修理厂是利好还是利空?[详细]