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第一,汽配迎来了第一个春天,但汽服连锁仍未破局;第二,保险公司从局中人变为了做局人;第三,汽车后市场会有运动化、娱乐化和社交化。 我给大家分享一下我们去年对行业调研后发现的一些主要结果。 调研...[详细]
据公安部交管局统计,截至2017年3月底,中国汽车保有量创历史性高峰达2亿辆。据贸促会汽车行业委员会会长王侠预测,2019年中国将超越美国,成为世界汽车保有量最大的国家。因汽车的平均使用周期是3至4年,这意...[详细]
前言经济环境的变化导致业务结构的调整,进而一系列各种经营成本的调整。不是我们要压缩费用,而是要精益生产,精益管理,从而产生更合理的成本,在市场变化的环境下,适应客户的变化,投入更多的时间和成本在创新...[详细]
前言汽车后市场已经是产能严重过剩行业,放眼望去,到处都是一片血海,运营智慧和正确的努力就成为关键,我们需要从混乱的市场竞争中找到指引的方向,或许能够重新让我们站在风口的细分领域。 文 / 余建人 编...[详细]
前言我国汽车保有量世界第一,潜在的二手车市场巨大,吸引了众多投资者。二手车企业在经营过程中,提供更多可靠的车源,创新服务,满足消费者需求,才会在竞争中脱颖而出。 2017年我国二手车市场迅猛发展,截至...[详细]
前言 汽车行业将不可避免地迎来“终局”,但过渡期仍存在极高不确定性。在通往“终局”的道路上,汽车零部件供应商将面临五大变革挑战:增长停滞、重点技术加速变革、掌握软件能力成为新兴竞争环境下的必要条件...[详细]
01 4月8日消息,继1月完成由新希望集团领投的9200万美元B轮融资后,汽车金融平台美利车金融宣布完成B+轮融资,融资总金额为2.39亿元(3788万美元)。本轮融资由宜信新金融产业投资基金、达泰资本、和...[详细]
由聚汽网和易通全联?全国汽车配件交易会联合主办的“智·赢未来| 第八届中国汽车后市场行业论坛-武汉峰会”将于4月24日在国博洲际酒店国际会议中心盛大召开! 智·赢未来 |?第八届中国汽车后市场行业论坛-...[详细]
saas的起步功能应该是运营,而不是经营;起步用户,应该是运营,而不是门店老板。[详细]
前言 笔者就是把机油倒入发动机的修理工——汽车后市场最底层人员,自比井底之蛙,每每坐井观天,借皓月中升之光,竟也有了模糊的观察,与君道来,幼稚之处或可博君一笑。 “还是由修理工把机油加注到发...[详细]