华胜董事长周大军 在华商汽车后市场产业分论坛上的演讲干货 《如何用连锁创造汽车后市场奇迹》 1.刚开始华胜表面上发展比较快,拼命开分店,但没有核心团队,没有战略支持,走了不少弯路,后来做年度...[详细]
北京赢销力 为什么同时起步做代理生意的经销商N年后差距这么大:有人誉满当地,有的却默默无闻?有的经销商知名厂家天天拜访求着合作,有的经销商天天求着厂家合作厂家却不给机会合作?有的可以和厂家平等的对...[详细]
据中国汽车工业协会数据显示,2013年我国民用汽车保有量达到1.27亿辆,汽车总销量达2198.41万辆,同比增长13.9%,在全球经济不景气的状况下出现“逆势增长”。自2000年以来,中国汽车业连续14年来年平均增长率达到...[详细]
有一批品质优良、利润丰厚的商品资源,是每位汽配经营者梦寐以求的事情。但在现实汽配经营中,尤其是在商用车配件流通企业里,能在一个区域内独家掌握某一个品牌配件经营权,能拥有一个相对稳定的供货渠道和客...[详细]
汽车4S模式还能持续多久?随着一些网点的退出,存活下来的经销商有哪些新的机会?本文为蹇鹏先生授权中国汽车经销商微信独家发布,转载务必注明作者和出处,违者必究。同时欢迎业内同仁供稿,联系邮箱见上。我所理...[详细]
[导读]eBay要做的不是在中国市场建立汽配电子商务平台,而是要借助eBay平台将国内的零部件企业及经销商推向国际市场,搭建跨境汽配电商零售的平台。 每0.4秒成交1个汽车零部件,每3秒成交1个摩托车配件,每...[详细]
其一是市场规模正呈现爆发式增长 2009年爆发式增长的新车今后几年将完全进入后市场,汽车电子产品、服务需求强劲,而4S体系过去5年增长乏力,满足每年新增的2000万的增量已经力不从心。一线城市限购限行限...[详细]
最近,中驰汽配垂直电商平台在众多微信群里被转发讨论。由原联想集团副总裁张后启博士创立的中驰B2B电商平台在新闻稿中说,今年将通过与各区域实体汽配商的合作(目前约为200家横向供应商),在未来三个月时间...[详细]
7月22日参加了广州的后市场论坛,感触二点:行业外进入者,创新模式多,思维活跃、追求价值点,倾向商道逻辑,但对行业门道不熟悉,而传统行业人受制于经验和成功,但跟不上市场形势。 后市场杂乱符号来自...[详细]
一晃半年时间就过去了。忙碌的日子总是让人感觉时间过的飞快。感谢各位小伙伴们和AC汽车后市场俱乐部一起度过上半年最充实的最后一天,共同探讨“汽车用品改装与终端升级”这个话题。 活动开始,由在用品界有18年...[详细]