【图集】2016全国门店盈利能力提升研修会·长沙站精彩回顾

2016/10/8 14:49:00

2018年，国内售后市场的市场规模将成长到1万亿元左右；同时，目前全国大约有1.5亿辆汽车，官方公布的维修厂数量是44万，平均每家店400台车，400台车怎么能养活一个修理厂呢？

而另一方面，市场和客户的不断变化，将汽修店陷入更深的经营困境： 1，政策：公车改革和车险费改大幅度降低维修车辆数量和需求； 2，电商和O2O冲击：抢占市场份额，促使配件价格透明化； 3，出行习惯的变化：随着互联网出行和工具的普及、道路状况优化、高铁的大面积铺设，车辆行驶里程逐步减少； 4，车主消费习惯：汽车从家庭财产到出行工具的变化，车主在车辆上的消费越来越理性。

看似万亿市场，汽修店老板却是躺在金矿上“要饭”！行业竞争日益激烈，传统汽车服务门店如何转型？如何跟上客户变化的脚步?如何利用信息化管理提升门店经营效率？如何提升盈利能力？

昨天，由AC汽车举办的“2016全国门店盈利能力提升研修会-门店进化与创新专场”来到长沙，为湖南汽车后市场的门店老板带来最接地气、最实用的分享！

AC汽车联合创始人仇大海先生向在场同仁分享“同分享、共成长、助力产业升级”的理念，其认为，在汽车后市场的变革和动荡时期，平台的作用在于帮助行业核心——终端服务商完成转型升级。

AC汽车联合创始人兼主编陈海生先生做“2016汽车后市场连锁发展趋势”主题分享，大的逻辑框架是社会分工越细，专业化生存，高效打败低效，这一规律永远不变。对门店来说，除了做强线下，还要做准线上。而且，线上线下跨渠道融合越来越明显：通过做准线上提升交易效率，做强线下降低交易成本，在激烈竞争中不断提升自己。

广州华胜企业管理服务有限公司战略渠道拓展中心总监刘斯昀先生做“合纵连横精益发展—华胜合伙人战略解析”主题分享，未来后市场的竞争要走到网络化，社区店不可少；单店合作是城市投资平台或者是合伙人的概念，华胜会把整个运营和管理体系包括标准化体系、供应链的体系都导入门店大家一起做。

易快修联合创始人兼COO张杰先生做“打造车后生态，共筑开放共赢”主题分享，其认为：行业有三个发展方向，开放、透明、高效；互联网平台的核心是“共赢”，要坚持“汽车服务属性在前，互联网在后”。

典典养车战略发展副总裁李立兵先生现场做“从线上到线下，后市场服务新模式的进化”主题分享，其认为，汽车后市场未来将有四个趋势，分别是区域化、业务集成化、去中间化和互联网化，并围绕典典养车“会员系统、连锁系统、效率提升”做实战分享。

汽车之链执行总裁于保国先生做“变革之道-标准之道”主题演讲，并发表汽车后市场的十大趋势观点：1、4S店新布局；2、连锁蓬勃发展；3、板喷走向边缘（产业迁移）；4、清洗美容越发艰难；5、小综合是趋势；6、品牌“1拖N”有作为；7、单纯的O2O走向消亡；8、洗牌快速迅猛，50%将退出市场；9、产能井喷涌向售后市场；10、会产生十家左右的汽车后市场主力，连锁企业占比将超过30%。

F6汽车养护站董事副总裁林有华先生做“如何建立标准透明有保障的门店服务体系”主题分享，其表示“F6养车连锁线上结合项目、供应链、人才、营销、形象，形成连锁品牌，线下支持5000到10000的会员店，支持保养、维修、改装美容等业务，结合预约、评价、信用、支付等功能支撑平台可以为车主服务”。