作者:辛妍 来源:新经济导刊 汽车后市场是汽车行业的二级市场,涉及汽车由初始设备制造商(OEM)卖给消费者之后的制造、再制造、分销、零售,以及所有汽车零部件、化学品、设备及...[详细]
随着“博世车联”的诞生,国内汽车后市场又多了一家由生产商主导的维修连锁品牌。由生产商主导的维修连锁品牌的优势在于品牌支撑、产品和技术输出以及资金支持。随着越来越多的生产商加入到后市场维...[详细]
本文解答专家晋东海(Mason Jin),为汽车行业资深管理咨询顾问 1、 以美车堂为代表的“车库开店”选址模式,获得了较好的发展,您认为该模式得以发展的基础是什么?选择该模式需...[详细]
作者:博恒益创汽车服务管理咨询有限公司 王敏 实很早就想写篇关于汽车美容店经营突围方面的文章,但是总是给自己的借口是“太忙”。没有业务的时候是要找业务,谈客户。有客户的时候...[详细]
本文作者郭广,亿欧网专家作者 根据中汽协预测的数据显示,到2020年国内汽车保有量将达两亿辆,在亿级的汽车保有量背后是一个千亿的汽车后市场。在整个后市场的细分市场中,像洗车O2O、保养O2O、二手...[详细]
2014年10月31日,安莱(北京)汽车技术研究院院长阚有波老师作客AC汽车线下月度沙龙,为在场的AC汽车小伙伴们进行了长达3个多小时的演讲,围绕“维修门店的‘危’与‘机’,以及如何提高盈利能力”的主题抛出了不...[详细]
本文来源:亿欧网,原文标题《戈壁投资王国栋对O2O领域投资的五点心得》 10月19日,在中国首届青年投资家峰会上,戈壁合伙人的投资总监王国栋对汽车O2O进行了深入解读;以下为他的分享内容: 大家...[详细]
作者:童济仁 来源:童济仁的汽车评论 微信公众账号:AutoTong 汽车后市场一直是一个鱼龙混杂的行业。据统计,车主自买车后,平均每年在后市场领域消费近31,000元,而2014年中国汽车后市场规模预计也...[详细]
本文来自网络 一、汽修企业目前存在的问题 ? (一)客户管理的问题 很多汽修企业都是坐等客户上门。很多企业自己也不知道客户怎么来的。对于客户来源,没有认真分析过原因。反正是客户主动上门了...[详细]
2014年11月3日,淘宝联手北京、上海等200余城市线下超过3万汽修服务网点,正式开启汽车后市场O2O项目。 事实上淘宝之前已经涉足过后市场O2O业务,但做法相对隐形,主要方式是两种:一是和线下类似好快省这样的...[详细]
各种跨界者加入战局,导致客户购买和安装轮胎的方式迎来变化。传统维修...
小桔车服召开安全管理委员会专项会议,会议任命小桔租车、小桔养车、小...
从预约检测到透明报价、从专业技师到纯正配件,从免费车辆电子健康检测...
哪些汽服门店在换门头?换门头的原因是什么?