快讯 | 小马智行完成1.02亿A1轮融资

【AC汽车讯】7月11日，自动驾驶公司小马智行(Pony.ai)宣布完成1.02亿美元的A1轮融资，加上1月宣布的1.12亿美元融资，A轮整体融资达2.14亿美元。本轮由锴明投资(ClearVue Partners)和富达国际(Fidelity International)旗下投资平台斯道资本(Eight Roads;原富达亚洲风险投资)领投;松禾资本、招商局资本、红点创投(中国)，郑志刚先生和德龙资本跟投。另外老股东红杉资本(中国)、晨兴资本、DCM创投、弘泰资本等也在本轮进行了投资。　　

小马智行成立于2016年底，由前百度自动驾驶事业部首席架构师彭军，和主力工程师楼天城一道创立。作为百度无人车项目的核心成员创办的公司，成立于2016年12月的小马智行希望提供安全可靠的L4级别的自动驾驶技术。公司成立之初就获得红杉资本中国基金、IDG资本千万美元A轮投资。此前，小马智行已经拿到美国加州的自动驾驶汽车测试牌照，实现了24小时白天黑夜公开道路人车混流自动驾驶，并于2017年12月在中国广州进行无人车队公开道路测试。

这次A1轮融资距离上一轮仅有六个月，短短半年里，小马智行的团队人数已扩大两倍有余。

1月29日，自动驾驶初创公司小马智行（Pony.ai）宣布在广州南沙开始进行常态化试运营，这也是国内无人车公司首次面向公众展开无人车试运营。小马智行的自动驾驶车辆已经累计接待过千次乘客，覆盖大约30平方公里范围内的城区公开路段，所经道路包括区政府周边、市民广场、万达广场等人车混流的复杂路段，2月2日，小马智行在广州与广汽集团签署了战略合作协议，双方将在自动驾驶技术研发、量产，无人驾驶(网约车)示范运营等领域展开合作，小马智行当日还宣布在广州南沙区进行常态化试运营。

目前，小马智行已经在中美两地城区中心道路上实现了白天黑夜、人车混流、全场景下的自动驾驶路测，在大雨天、上下班高峰期均已实完全无人工干预的自动驾驶，并在遇到其他机动车辆或自行车逆行、加塞，车辆和行人闯红灯等各种突发状况下做出合理决策。小马智行计划将本轮融资用于继续扩大中美团队规模、支持和发展合作伙伴关系;更重要的是，将在部署中小规模的无人车队和小规模商业化方面发力。

2018年6月，小马智行荣获北京市政府颁发的自动驾驶车辆道路测试许可(业界称“路测牌照”)，成为全球第一家获得北京自动驾驶路测牌照的初创企业。而所获的T3牌照也是国内迄今颁出的最高级别自动驾驶路测牌照 —— 它代表着自动驾驶汽车具有路况认知、交通法遵守、路线执行、应急处置等多项综合能力;目前仅有小马智行和百度两家公司拿到该级别牌照。小马智行仅仅花了十天时间，就完成和通过了一系列北京T3级别牌照的考试和评估要求，包括5000公里的指定封闭场所全自动驾驶测试。

调研数据显示，2030年，自动驾驶汽车市场产量及销量在9000万辆以上，自动驾驶会带来万亿美元级的客运经济。

按照小马智行的构想，若干年后这样的“客运经济”很可能会分为三类大玩家——处于底层的车厂、处于中间的自动驾驶公司、处于上层的运营商。 业内人士认为，国内各企业的自动驾驶汽车路试阶段已大规模展开，但尚未进入到真正运营的阶段。此次小马智行进行无人驾驶技术的对外试体验，无疑为无人车运营提供了参考。