长安铃木将瓦解，日本铃木或将全面退出中国

2018/6/21 17:08:45 acqiche

6月19日晚间，日本NHK新闻表示：“来自铃木的高管正在同合作伙伴长安汽车谈判解散合资公司铃木事宜。铃木汽车将在中国停止当地生产。”

继铃木汽车正式从昌河铃木撤资后，长安铃木也将瓦解，铃木或将成为第一个全面退出中国市场外资汽车品牌。

此前，便有消息称，长安铃木在重庆巴南区有两家工厂，其中一家会转手给宗申摩托，然后慢慢退出。

按原来的合同，长安与铃木之间的合作关系将于2023年结束。但以目前铃木在全球的市场主要集中在日本和印度。在中国，铃木今年前5个月的销量同比暴跌47%。

对此，长安方面表示，在长安体系内铃木所占销量份额非常有限，已经边缘化。

铃木是最早与中国市场结缘的外国车企之一，于1984年首次向中国提供技术，1993年与长安汽车合资成立长安铃木，1995年与昌河汽车合资成立昌河铃木。这家合资公司一度以经济型小车的优势深入中国市场，奥拓、雨燕等车型也曾拥有可观的销量。

随着中国汽车消费市场的升级换代，铃木遭到全面溃败。目前，中国汽车市场越来越倾向于高档车型和大型化车型，而铃木推出新车的速度明显落后，每年仅推出一款新车型，且后来推出的启悦、维特拉等车型在配置和迎合消费者口味方面始终未能到位。

此外，新能源汽车是目前汽车行业发展的必然方向，中国政府将开始要求汽车制造商自2019年开始生产一定比例的电动车，而铃木在这方面动作显得极其迟缓。

铃木汽车在退出中国后，或集中资源发展市场份额最高的印度市场。但从铃木在印度的营收占比远不如其销量占比。所以，铃木在印度可获得的红利也较为有限。

注：本文为第三方（36氪）转载内容，本文仅代表作者独立观点，不代表AC汽车任何立场。

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