康普顿Q3净利同比增778%；中策车空间推出4.0版本；龙蟠推出“龙蟠EV养车”项目丨AC早报

【早报摘要】

1、康普顿Q3净利898万，同比大增778%

2、中策车空间正式推出4.0版本

3、龙蟠正式推出“龙蟠EV养车”项目

4、10月汽车经销商库存预警指数62.2%

5、小鹏总裁王凤英：不排除MONA独立的可能

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独立售后

1、康普顿Q3净利898万，同比大增778%

据润滑智库消息，康普顿10月30日披露2026年第三季度报告及主要经营数据公告。第三季度公司实现营业收入1.75亿元，同比下降1.69%；归母净利润898.89万元，同比增长778.13%。前三季度累计营业收入7.01亿元，同比下降6.93%；归母净利润5234.44万元，同比下降4.41%。

第三季度单季利润的大幅增长尚未扭转前三季度整体利润的轻微下滑，但扣非净利润在前三季度累计口径下已实现同比转正。

从产品端看，第三季度车用润滑油销售收入5292.38万元，销售价格同比上涨4.2%；工业润滑油销售收入3018.30万元，销售价格同比下降3.8%；尾气处理液销售收入4766.66万元，销售价格同比下降12.0%。

2、中策车空间正式推出4.0版本：从造高端胎到做高端汽服

据车与轮消息，10月，中策橡胶旗下汽车服务品牌“中策车空间”正式推出4.0版本。据悉，4.0的核心，是围绕四个项目建立标准化服务——轮胎精选、1号精补、底盘精修、精准换油。

项目之外，4.0给加盟门店配了八项实质性支持。其中，三块最值得说。

一是数字化运营支持，帮门店把进销存、客户管理、财务数据、AI诊断全面智能化，用数据驱动利润；

二是O2O线上精准引流，依托中策的品牌势能和线上平台矩阵，打破门店"等客上门"的老困局；

三是双线技术支持，线上云课堂随时学+线下实操培训手把手教，确保技师水平稳步提升。

剩下的几项——统一装修形象、供应链支持、门店项目升级、专属运营支持、开业驻店扶持，覆盖的是门店经营的全链条。

3、龙蟠正式推出“龙蟠EV养车”项目

据润滑油信息网消息，龙蟠正式推出新能源汽车后市场项目——“龙蟠EV养车”，以专业产品、技术支持与门店服务相结合的模式，探索新能源汽车后市场发展新路径。

10月18日至26日，龙蟠新能源后市场项目发布及推介会先后在襄阳、天津、南京举行。其中，10月18日的襄阳活动正式发布“龙蟠EV养车”项目及“轻电模式1.0”，随后天津、南京两地相继开展项目推介，系列活动累计覆盖来自全国不同区域的超百家龙蟠门店。

龙蟠正式发布的“龙蟠EV养车”项目，以“品牌赋能＋门店服务”为合作模式，依托龙蟠在新能源车用化学品领域的产品与技术积累，通过专业养护油液脂产品、技术培训及业务推广支持，帮助传统维修门店逐步建立新能源汽车专业养护能力，拓展新的服务项目与客户群体。

4、续约至2031年，道达尔能源与起亚深化欧洲润滑油合作

据润滑油信息网消息，据道达尔能源2026年10月27日发布的公告，起亚欧洲与道达尔能源签署为期五年的合作协议，将欧洲市场的合作延续至2031年。根据协议，起亚将继续向欧洲客户及经销商推荐道达尔能源润滑油，道达尔能源则继续供应快驰（Quartz）系列产品。

此次公告将售后服务竞争力列为合作重点。过去15年间形成的联合项目与市场推广活动，将在新协议下继续推进，为欧洲经销商开展车辆养护、提升服务标准提供支持。

援引润滑油信息网的报道，这项合作的行业价值，在于它把润滑油放进了车辆长期使用与售后服务的具体场景。对整车品牌而言，车辆交付之后，每一次保养都影响着用户对品牌的判断；对润滑油企业而言，长期合作也意味着需要持续回应车型适配、产品供应与服务支持等要求。

5、赛轮轮胎前三季度营收308.85亿元，创历史同期新高

据新华财经消息，10月30日晚间，赛轮轮胎披露的2026年第三季度报告显示，前三季度，公司实现营业收入308.85亿元，同比保持11.96%的双位数增长，创下历史同期新高；利润总额、归母净利润分别实现32.78亿元、27.12亿元；销售毛利率24.87%，同比提升0.14个百分点，盈利水平位居行业前列。

赛轮轮胎2026年第三季度营收108.6亿元，同比增长8.6%，创单季营收历史新高；但归母净利润5.5亿元，同比下滑46.9%，环比下滑50.0%，毛利率降至21.0%，主因天然橡胶等原材料价格持续上涨叠加美元贬值。

机构研报指出，公司拟11月起对TBR产品提价5%-7%，以修复盈利；埃及工厂投产将开启海外放量周期。

6、中国轮胎市值排行榜出炉

据轮胎品牌网消息，截至2026年10月30日收盘，13家中国轮胎上市公司合计市值约1525.8亿元，赛轮轮胎以383亿元蝉联榜首，前五家公司合计占榜单约七成。

据统计，13家中国轮胎上市公司合计总市值约1525.8亿元，平均市值约117.4亿元。从上市地分布看，上交所主板7家、深交所主板4家、港股1家、北交所1家。赛轮轮胎以383亿元位列榜首，占榜单总市值的25.1%；赛轮与中策橡胶两家合计市值708亿元，占比约46.5%，头部集中特征明显。

在百亿梯队中：赛轮轮胎以383亿元市值位列第一，中策橡胶以325亿元市值位居第二，玲珑轮胎总市值144亿元位列第三，森麒麟总市值122亿元，海安集团总市值104亿元。

主机-4S

7、崔东树：2026年1-9月中国占世界汽车份额32%

根据世界汽车组织统计数据，全球汽车生产不断增长，2025年达到9689万台，较2024年的9177万台增6%，中国占世界生产份额35.4%。

2026年1-9月，世界汽车累计销量7252万台，同比增长3%；其中9月单月销量874万台，同比仅增2%，环比增12.4%，全球车市增长动力偏弱。

8、10月汽车经销商库存预警指数62.2%，渠道经营压力转向资金链

据10月31日发布的最新一期汽车经销商库存预警指数调查显示，10月汽车经销商库存预警指数（VIA）为62.2%，同比上升9.6个百分点，环比下降1.0个百分点，处于50%的荣枯线之上。

从分指数来看，库存、市场需求、平均日销量、从业人员、经营状况分指数环比均上升。10月乘用车终端零售规模预计为165万辆，环比9月基本持平。

乘联分会秘书长崔东树在10月26日表示，2026年国内车市在多重短期因素叠加冲击下超预期低迷，预计全年零售仅1850万辆，低于2025年2374万辆的峰值，也低于2020年1929万辆的前期谷底。

新能源

9、10月纯电动车保值率出炉

11月2日，中国汽车流通协会发布2026年10月中国汽车保值率报告。一年车龄保值率榜单中，小米YU7以82.3%登顶，较特斯拉Model Y的73.5%高出8.8个百分点，理想i6、蔚来ES8分列第二、三位，多款自主品牌热门车型跻身榜单上游梯队，短期保值榜单中自主品牌占据多数席位。

三年车龄维度的榜单格局明显反转，特斯拉三款车型占据前三名，Model 3以61.3%领跑，Model X、Model Y紧随其后。

报告显示，不同品牌短期与长期保值表现差异明显，自主品牌首年残值表现亮眼，经三年市场检验后特斯拉保值优势更突出，不同品牌长期残值稳定性呈现分化。

10、小鹏总裁王凤英：不排除MONA独立的可能

据媒体日前报道，小鹏集团总裁王凤英在2026巴黎车展期间表示，从2027年开始，部分城市将设立MONA的独立门店。她还提到，未来“不排除MONA品牌独立的可能性”。

报道提到，一线渠道端已经出现动作。北京一家小鹏汽车门店销售人员对媒体表示，“小鹏和MONA应该会分开销售，MONA会有独立门店。新出行CEO贺磊称，广州市海珠区一家商场已出现待入驻的“小鹏MONA销售中心”。

王凤英在现场也透露MONA独立销售渠道的原因，主要原因有两个，一个是小鹏集团的产品太多了，门店已经放不下那么多产品，第二是MONA系列已经成为小鹏集团的主要销量来源，具备独立销售渠道甚至是品牌独立的要求。