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“我做的不好,想学习优秀经验” | 2016汽车服务门店人力资源与管理调研报告

2016/12/29 9:53:18 acqiche

 过年对任何企业和老板都是个“坎”,一方面老板要在年末想方设法向员工表示人文关怀,留住核心人才;另一方面过年也是“跳槽季”,有的老板过完年发现,10个员工走了5个半…… 此外,汽车服务门店的用人成本越来越高,素质却仍然参差不齐、无法跟上变化中的行业发展需求,员工培训和成本一直是门店的“老大难”。 20

2016年即将结束,我们即将迎来崭新的2017。

说到来年,我们想到一个问题:过完年,你的员工,还是你的员工么?

 过年对任何企业和老板都是个“坎”,一方面老板要在年末想方设法向员工表示人文关怀,留住核心人才;另一方面过年也是“跳槽季”,有的老板过完年发现,10个员工走了5个半…… 此外,汽车服务门店的用人成本越来越高,素质却仍然参差不齐、无法跟上变化中的行业发展需求,员工培训和成本一直是门店的“老大难”。

你的门店员工情况如何?你是个合格的汽车服务门店老板么?面对高居不下的用人成本和流失率,门店怎么办?

为此AC汽车在上周日发起一个汽车服务门店人力资源与管理的调研,帮助门店老板评估和回顾过去一年门店的用人情况,同时为来年做人才培养做好准备!

汽车服务门店的发展离不开“人”,尤其是正在扩张中的连锁品牌。门店的人力挑战主要源于两个方面:用人成本、人员培训。

从用人成本来看,汽车服务门店的人员成本不断上升,20%的经营者表示用人成本“非常重”,已经占据门店总成本的50%及以上46.5%的门店用人成本占比“30%-49%”,给门店带来较重负担!

在整个汽车服务行业,连锁化发展是大势所趋,同时行业不断朝着规范化发展,未来汽车服务用人一定是越来越正规,社保、交金和各种员工福利都将提升企业用人成本。因此,汽车服务门店必须在人员的合理利用及培训上多下功夫,多多利用互联网工具,提升门店运作效率。

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人员培训上来看,连锁化的发展对人员的标准化复制提出更多要求,这与行业人员培训匮乏的现状形成鲜明对比。调研结果显示,仅有7.5%的门店已经为员工设置一整套完善的培养和晋升制度,65%的老板表示门店人员培训制度不完善或者形同虚设!

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总体来说,受访老板对门店过去一年的员工管理情况并不满意。

在2016员工管理评估中,仅有12.5%的老板给自己打分9-10分,认为自己做到“对员工尽职尽责,与他们一同成长”。在评估中,近六成老板对于门店管理十分不满意。41.25%的老板表示过去一年的员工管理“留下很多遗憾,有很多本来可以做得更好的地方”,另外还有17.5%在认为自己“在物质上没有满足员工,精神上对员工缺乏关怀”

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汽车服务门店员工管理现状
老板有话说
人员参差不齐,没有职业精神,都属于能干就干,不能干就走人,甚至转行,只要有活干,拿到钱,得过且过。
我做的不好,想学习优秀经验。
员工的管理是人性的解放,在人的品行道德基础上实施,只在筛选过后的员工身上做重点,评测不合格的人员,要做随时离职的准备。
核心管理人员与技术带头人必须要有相应的股份,基层员工一定要有升职的空间,尤其是基层员工一定要保证他们吃、住无忧,工作氛围良好!
建立N+1负责制,每月N+1负责沟通1-2次;制定有竞争力的待遇,如果不具竞争力就多给予精神上的表彰,多组织服务PK赛多给予优秀人员精神嘉奖,节约费用又起到正面引导作用;多组织内部培训,树立标杆,让优秀员工不断分享培训
我是来求教的,我觉得管理综合汽修厂真的很累,特别是技术方面的,我应该从头开始学习,维修施救,进厂接待,故障分析,维修报价,施工安排,配件采购,施工中的不确定因素,质量检验,结算交车。这些都是我一个人完成的。

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