上半年，华为问界进厂台次同比增长346%，比亚迪增速达20%，其他品牌呢？| 报告

➤ 2024年累计产值/台次同比

2024年上半年，后市场累计产值及台次同比均小幅增长1%，整体表现平淡。

➤ 台次第二季度同环比

二季度，进厂台次同比下滑1%，环比小幅增长2%。从月度表现来看，二季度各月份进厂台次较去年同期均更为低迷，且环比上也表现出逐月下降的趋势。

➤ 2024不同连锁分类门店累计台次同比

2024年上半年，中大型连锁门店累计台次同比增长5%，而小型连锁累计台次同比下滑4%，单店基本与去年同期持平，对比之下，规模化经营的优势愈发显著。

➤ 不同类型服务第二季度产值同环比

二季度，结合同环比数据来看，仅维修业务产值小幅增长，而钣喷、轮胎、保养业务产值均出现萎缩。上半年，维修、钣喷产值同比虽分别增长4%、2%，但轮胎业务与去年同期持平，保养同比下滑3%，后市场整体未表现出强劲的增长势头。

➤ 不同城市级别第二季度销量同比

二季度，五线城市整体表现优于其他城市级别，乘用车轮胎、机油、机油滤清器、蓄电池销量同比均实现正增长，空气滤清器、空调滤清器与去年同期持平；新一线、三线城市整体表现略差，多品类销量同比降幅在5%以上。

➤ 乘用车轮胎国产品牌渗透

国产品牌乘用车轮胎销量占比在2023年四季度达到高点后，于2024年一季度微降至54.5%，而二季度再次回升并超过了去年的高点水平，未来有望继续攀升。

➤ 2024年部分新能源品牌累计进厂台次同比

2024年上半年，主要新能源汽车品牌进厂台次同比均正增长，其中，AITO台次同比增长突出，达346%，广汽埃安同比增幅超1倍。

➤ 不同动力类型汽车累计进厂台次同比

2024年上半年，传统汽车进厂台次小幅下滑1%，而不同动力类型新能源汽车进厂台次同比均有增长，其中增程式电动以156%的同比增速领先于其他动力类型。

➤ 基础保养第二季度均价及同比

2024年二季度，大众基础保养均价小幅上涨1%，吉利、奥迪、宝马、均小幅下滑1%，奔驰下滑2%。从季度价格走势来看，除大众基础保养均价稳定在380元左右外，其余几个品牌均价整体呈下滑趋势。

➤ 后市场产值增长趋势

2024年自3月份起产值逐月下降，延续了与2023年相似的发展趋势，预计进入三季度后，产值将回升。但从同比趋势来看，2024年上半年后市场产值同比仅微增1%，且其增长主要得益于1月份的突出表现，预计三季度累计同比涨幅仍有限。

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01、产值及台次变化分析

➤ 2024年累计产值/台次同比

➤ 2024年各区域累计台次同比

➤ 2024年各城市级别累计台次同比

➤ 2024年不同规模门店累计台次同比

➤ 2024年不同类型门店累计台次同比

➤ 2024年不同连锁分类门店累计台次同比

➤ 产值第二季度同环比

➤ 不同类型服务第二季度产值同环比

➤ 各省市第二季度产值同比

➤ 台次第二季度同环比

➤ 不同类型服务第二季度台次同环比

➤ 各省市第二季度台次同比

➤ 不同类型服务第二季度客单价及同比

02、部分品类销售分析

➤ 2024年部分品类累计台次同比

➤ 部分品类第二季度进厂台次同比

➤ 部分品类第二季度进厂台次环比

➤ 2024年部分品类累计销量同比

➤ 部分品类第二季度销量同比

➤ 部分品类第二季度销量环比

➤ 不同区域第二季度销量同比

➤ 不同城市级别第二季度销量同比

➤ 不同省市机油第二季度销量同比

➤ 机油国产品牌渗透

➤ 不同省市轮胎第二季度销量同比

➤ 乘用车轮胎国产品牌渗透

➤ 不同省市蓄电池第二季度销量同比

➤ 蓄电池国产品牌渗透

➤ 部分品类第二季度均价同环比

➤ 不同属性机油均价及同比

➤ 国产/外资品牌机油均价及同比

➤ 不同规格轮胎均价及同比

➤ 国产/外资品牌轮胎均价及同比

➤ 不同技术标准蓄电池均价及同比

➤ 国产/外资品牌蓄电池均价及同比

03、汽车品牌（含新能源）分析

➤ 2024年部分汽车品牌累计进厂台次同比

➤ 部分汽车品牌第二季度进厂台次同比

➤ 部分汽车品牌第二季度进厂台次环比

➤ 不同动力类型汽车累计进厂台次同比

➤ 2024年新能源品牌累计进厂台次同比

➤ 部分新能源品牌第二季度进厂台次环比

➤ 车价10万以下车系第二季度进厂台次同比

➤ 车价10-20万车系第二季度进厂台次同比

➤ 车价20-30万车系第二季度进厂台次同比

➤ 车价30万以上车系第二季度进厂台次同比

➤ 基础保养第一季度均价及同比

04、行业动态及趋势

➤ 2024年二季度行业动态

➤ 城市级别台次分布及同比趋势

➤ 服务类型台次趋势

➤ 新能源汽车台次趋势

➤ 机油粘度的销量趋势

➤ 轮胎规格的销量趋势

➤ 后市场产值增长趋势

➤ 后市场台次增长趋势

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