当前标签：汽车后市场

• 汽车回用件企业“源车件”获数千万Pre-A轮融资

  

  AC汽车获悉：近日汽车回用件供应链平台“源车件”，完成数千万Pre-A轮融资，本轮融资由三汇资本领投。经了解，这是据源车件2021年8月份公布千万级天使轮后，仅不到半年时间的第二轮融资。源车件成立于2020年12月，...[详细]

  2022-01-28

• 提问2022：汽修生意会好吗？

  

  提问不是为了贩卖焦虑，而是帮助大家实事求是认清当前环境，为2022年的竞争早做准备。[详细]

  2022-02-07

• 展望2022​：“打不死”的夫妻店，要在新能源时代​被终结了？​

  

  过时的玩法、因循守旧的人与企业正在被终结，但新玩法和新生力量正在获得新生！[详细]

  2022-02-07

• 超2万家门店转让，但成本结构失衡将压垮更多汽修人

  

  汽修生意越来越难做的背后，是成本结构失衡。目前大多数门店还能苦撑下去，是因为行业整体工资偏低和政策相对宽松。[详细]

  2022-02-09

• 途虎要上市了，对汽车后市场企业有什么影响？

  

  竞争是最原始的驱动力之一[详细]

  2022-02-09

• 转型奔驰专修，年产值1200万，老板说距离目标还差很远

  

  昇星奔驰服务中心的月进店量为450-500台，仅占当地奔驰总保有量的5‰，专修仍有很大上升空间。[详细]

  2022-02-10

• 雅森北京展3月26-29日举办，汽车后市场春季全产业链展

  

  2022虎年春节刚过，汽车后市场的新机遇也将正式开启。年初看行业展，成了了解行业变化的必选之路。今日刚获悉，每年春季举办的大型全产业链综合展，第32届中国国际汽车服务连锁暨用品、易损件、保修设备展览会|第6...[详细]

  2022-02-10

• 困在低频需求和高成本里，汽配交易电商化何时实现？

  

  现阶段实现汽配交易电商化，存在需求低频和高成本的挑战。[详细]

  2022-02-11

• 14年历经8次拆迁，这家连锁如何做到越“拆”越强大？

  

  围绕老客户运营，拉新也以老客户口碑转介绍为主，一年维修3万多台次。[详细]

  2022-02-14

• 优配车联、建鑫、隆信达“三合一”，Stellantis携资本整合供应链？

  

  “三合一”之后的优配车联，一方面会投资并购更多区域汽配企业，另一方面也许会获得欧洲维修及其他战略资本的注资。[详细]

  2022-02-15