当前标签：汽车后市场

• 威马、爱驰、高合等车企突然停摆，谁来为售后兜底？

  

  车企为售后兜底，还有很长的路要走。汽车产业要制定出权责明确的退出机制，行业规定的售后兜底条款，要有切实的执行保障。[详细]

  2024-02-23

• “猫虎狗”总店数将破10000家，2024年发力点在哪里？

  

  连锁化趋势不可逆，“猫虎狗”在一二线城市掀起的战火终将烧到下沉市场。今年他们会给行业带来哪些连锁反应？[详细]

  2024-02-27

• 新车价格“血战”，比亚迪、宝马、奔驰等车企要多靠“售后”赚钱了？

  

  卖车越来越难赚钱了，车企纷纷盯上售后生意：传统车企推低价保养套餐、再制造件等提高车主保持率，新能源车企更是把手伸向车险、轮胎、车膜、钣喷等业务。[详细]

  2024-02-27

• 出行难、续保难、维修贵…“油电之争”下，新能源车发展会放缓吗？

  

  这场“囧途”放大了新能源车存在的续航虚、补能难的痛点，同时叠加维修贵、续保难的短板，给“油电之争”再添薪火，新能源发展会因此放缓吗？[详细]

  2024-02-27

• 涉案超千万！单价最低仅百元，假冒伪劣轮胎正借平台“低价”冲击后市场

  

  翻新轮胎利润高达几十倍，是造假乱象的根本原因；同时电商平台“低价”潮流，让假轮胎更容易流通。[详细]

  2024-02-28

• 超20家车企败退、8000余家4S退网、“猫虎狗”将破1万家…9组数据看24年汽后未来

  

  “油电”大决战，基于燃油车建立的价值网络正加速变革重塑。车企阵营出清、4S店退网、独立售后企业艰难求生。2024年或许会更难，但汽后服务在保有量和车龄增长驱动下，仍然可期。[详细]

  2024-02-29

• 途虎盈利、抖音出新规、货拉拉入局；比亚迪开战、高合停摆，大变局带来更大挑战丨2月看点

  

  2月虽然工作日最少，但春节开工之后，巨头们在后市场动作频频，加紧布局；同时车市“价格战”呈现白热化，大变局带来更大挑战。[详细]

  2024-03-01

• 工厂压任务、甩货、门店不备货…轮胎经销商怎么办？

  

  国产轮胎份额这几年会持续上涨，头部公司会主推高毛利产品系列，消费红利期还在持续，高性价比产品更受欢迎。[详细]

  2024-03-04

• 9.9元补胎、99元保养…修理厂如何跳出大连锁的“价格战”？

  

  你不可能满足所有人，识别的你核心客户，让“低价值”客户流入竞争对手。门店不可能完全跳出价格战，但有没有可能让价格战成为你获利的工具？[详细]

  2024-03-04

• 探寻新增长飞轮，汽配商如何“赢”战未来丨AC汽车同学会闭门研讨会·杭州站

  

  2月29日，由AC汽车主办的探寻配件流通新增长飞轮闭门研讨会在杭州圆满举办。本次研讨会包括来自杭州及周边区域多个平台及二十余家后市场汽服、供应链等相关企业参与，围绕着我国汽车零配件产业链流通性及未来增长...[详细]

  2024-03-04