当前标签：汽车后市场

• 5100万出售3家合资品牌4S店，谁在甩卖？谁在接盘？

  

  大的经销商集团已经着手优化代理品牌结构，主动抛弃掉弱势品牌；抑或趁着代理品牌还尚存“战力”，赶紧出售门店，“割肉求生”更加果断。[详细]

  2024-08-22

• 京东汽车与膜小二战略合作升级，产品、营销、服务、渠道方面深化共建

  

  8月20日，京东汽车与膜小二宣布战略合作再升级，双方将在产品、营销、服务、渠道等方面持续深化共建，共同为车主提供更好的车膜产品和服务。当天18点，双方还在京东汽车采销直播间开启了总裁直播首秀，带来超值“...[详细]

  2024-08-22

• 汽配城推“2万租5年”、汽配连锁卷最后10米、汽服战线冲突加剧…大分化时代来了？

  

  当前汽车后市场看似波澜不惊，实则暗流涌动，汽配经销商两级分化，汽服门店分类明显，但市场“打打杀杀”仍在继续，坚守不退出才有可能等来胜利。[详细]

  2024-08-23

• 2025年报废车将达7000万辆，长城、奇瑞、蔚来等加码整车回收，会利好后市场吗？

  

  在当前新旧动能加速转换的市场环境下，“以旧换新”模式落地，汽车拆解、回用件、再制造行业成为受益者，后市场将迎来长期发展红利。[详细]

  2024-08-26

• 198保养套餐卖爆了！“只薅羊毛不办卡”的年轻人，也要整顿汽车后市场了？

  

  据中石化数据，今年上半年汽油消费量同比下降1.4%，预计下半年下降3.8%。新能源汽车的兴起，裹挟着经济下行的恐慌，让新生代车主“精明”又“迷茫”，一系列连锁反应，已经对后市场产生直接的影响。[详细]

  2024-08-26

• 广汽、上汽等主机相继布局，保司大力推动，汽车报废拆解行业迎来“黄金期”？

  

  随着供应链的精简，主机可以直接布局运维终端。而在布局回收拆解再循环业务中，落地难度大，需要保司的支持，同时保司也能通过再制造降低理赔成本。[详细]

  2024-08-27

• 4S店要求6.5万换件，而保司“只修不换”，定损博弈加剧会带什么变化吗？

  

  在车险产业链条中，保司、4S店、修理厂和车主各自站在不同的利益立场上，这种多元化的利益诉求，也使整个链条陷入囚徒困境。各方之间的博弈，也是导致近年来保险理赔换件投诉增多的根源所在。[详细]

  2024-08-28

• 懂车帝养车正式招商！加盟费4万/年，携抖音流量能再造一家“猫狗虎”吗？

  

  凭借字节系庞大的汽车用户体量、抖音的内容优势，并吸取“猫狗虎”这些年的运营经验，懂车帝能否啃下后市场这块硬骨头？[详细]

  2024-08-29

• 90后四川小伙4次创业败北，从谷底到巅峰他何以黑马逆袭？

  

  如果要用一波三折来形容人生经历，肯定要比一帆风顺来得更让人寒心。但如若是一个人的创业经历，一波三折未必是件坏事。天猫养车成都加盟商黄建清的创业故事，在这个主题下，值得讲一讲。天猫养车成都加盟商黄建清...[详细]

  2024-08-29

• “车价17万电池12万”刺痛保司，汽修厂能接住这“泼天富贵”，成为受益者吗?

  

  在新能源时代，被主机和电池厂家削弱了话语权的保险公司，为降低高额赔付成本，有意将新能源事故车业务推向汽修厂，但后者能接住这“泼天富贵”吗？[详细]

  2024-08-30