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当前标签:汽车后市场

  • AC汽车直播 | 迭代生意模式、促进交易效率升级

    汽车后市场,供应链

    行业迭代成功的四大因素:一是开放的心态才能做融合;二是构建行业标准;三是打造产业互联网,高效连通;四是供应链金融,让上下游应收账款规模降低30%-40%,才利于行业高速发展。[详细]

    2020-08-05
  • AC汽车直播 | 论持久战—共创区域“独角兽”

    汽车后市场,供应链

    好美特要打造一个数字化的供应链,未来3-5五年要实现50亿级的区域独角兽,布局5000家门店,服务30万家修理厂,实现100亿的年销售额。这肯定是场持久战,要赢战未来,就需要团结一切可以团结的力量。[详细]

    2020-08-05
  • AC汽车直播 | 好快全-用数据驱动未来

    汽车后市场,供应链

    车主的需求决定了服务门店的走向,而门店走向决定了汽配供应链的发展方向。汽修、汽配门店都趋于连锁化;传统汽配行业正在经历线上化、数据化转型。所以需要建立一个车后生态圈。好快全主攻三四五线城市,未来目标是3年3000+网点。[详细]

    2020-08-05
  • AC汽车直播 | 拨开“云雾”见未来—福斯聚焦技术和产品提升

    汽车后市场,供应链

    中国私家车平均里程还在下降,另外合成油在普及,换油周期延长,再加上疫情影响,今年润滑油市场预测会降10%左右。福斯除了专注产品之外,也会更聚焦客户,与客户去做连接。相信技术自有回报![详细]

    2020-08-05
  • AC汽车直播 | 车险与汽配供应链的探索

    汽车后市场,供应链

    从保险角度看汽配行业,有三个问题:一是诚信问题,上下游不熟悉的,配件商与修理厂互不信任,熟悉的险企不信任;二是语言不通,低效,修理厂找货退货难,险企核价难度大;三是供给无序,备货周期靠经验,前置仓明显不足。[详细]

    2020-08-05
  • AC汽车直播 | 零部件企业从OE到售后转型的挑战与解决方案

    汽车后市场,供应链

    江南模塑是中国高端汽车外饰件最早配套,也是配套份额最大的主机供应商。目前向独立售后领域转型,开放合作方式,客户定制、品牌授权、厂商共建等都可以探讨,江南模塑也会不断优化管理经营机制,形成长远的品牌战略布局。[详细]

    2020-08-05
  • AC汽车直播 | 区域汽配经销商的差异化竞争与发展机会

    汽车后市场,供应链

    实现差异化竞争,首先认知上要做好准备,其次全面收集分析竞争对手的信息,再者开放渠道,最后就是服务。区域经销商能够借助联盟力量建立优势,将来成为强大竞争对手争相并购的对象,也会是机会。[详细]

    2020-08-05
  • AC汽车直播 | 欧美成熟市场供应链发展现状与趋势

    汽车后市场,供应链

    每千人拥有量,美国837辆,中国173辆;4S店数量中国3万家,美国1.7万家,中国未来是否像美国一样,没有4S,只有2S,份额只占30%;人工费占比,中国30%左右,美国45%-50%左右;工时费,美国每小时在150-200元之间,中国还有很大的差距。[详细]

    2020-08-05
  • AC汽车直播 | 养护品如何助力渠道增效?

    汽车后市场,供应链

    欧美成熟市场一辆车年用养护用品10瓶,而中国不到1瓶,从1到10这是一个数量级的变化,也就是说养护品是未来会高速增长的行业。傲超宝将助力门店,从客户数、交易、客单量三个维度帮助门店提升营业额。[详细]

    2020-08-05
  • AC汽车直播 | 圆桌:区域供应链的发展策略与投资机会

    汽车后市场,供应链

    2020年8月4日-5日,由AC汽车主办的“迭代·新生 | 2020第三届中国汽车后市场渠道与供应链峰会”活动中,AC汽车创始人兼主编陈海生主持以《区域供应链的发展策略与投资机会 》为主题的圆桌讨论,参与嘉宾...[详细]

    2020-08-05

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