最新资讯

• 继3%补贴、销量目标下调30%后，宝马再出新政为4S店减负，会激起怎样的反应？

  

  汽车行业面临淘汰赛，降本增效仍是主旋律。[详细]

  2024-08-14

  综合    汽车后市场    汽车售后   

• 央视曝光报废车“黑生意” ；7月合资车企销量滑坡 有车企腰斩丨AC早报

  

  【早报摘要】1、央视曝光报废车“黑生意”！零部件篡改信息后回流市场2、京东养车发布TOP轮胎评测榜单3、7月合资品牌销量全面滑坡，最大跌幅超50%4、BBA上半年营收利润齐下跌，豪华车赚钱也难了5、百得利控股：预...[详细]

  2024-08-13

  综合    新势力早报   

• 行业首发轮胎长测，京东养车开始“卷”轮胎产品标准？

  

  京东养车发布轮胎评测榜单，也是对轮胎企业的研发能力、产品竞争力、品牌影响力的一次严苛筛选，让表现出色且有实力的企业能够快速脱颖而出，并赢得消费者的品牌忠诚，同时也有利于优化产业结构，提升行业整体竞争力。[详细]

  2024-08-13

  品牌动态    汽车后市场    汽车售后    百强连锁   

• 宁德时代进军后市场，首家体验店开业；9家4S店联合发函厂家拒绝提车丨AC早报

  

  【早报摘要】1、宁德时代进军后市场，首家新能源体验广场开业2、宁波汽车及零配件产业关联企业总量超5000家3、2024年7月份汽车经销商库存系数为1.504、多家经销商发起反抗行动，逼宫北京现代总部5、中汽中心与华为...[详细]

  2024-08-12

  综合    新势力早报   

• 上半年71%汽服店进厂下滑，5000多家转让、2000家4S关门…后市场的风接下来往哪吹？

  

  上半年，后市场门店整体表现不佳，多项指标同比均有下滑，但车龄和新能源保有量双增长也为后市场带来新机遇，底盘和三电维修成为门店最关心的两大业务。只是在全面竞争的市场环境下，啃下这两块业务都有比较大的挑战。[详细]

  2024-08-12

  综合    汽车后市场    汽车售后   

• 汽车用品日销3.5亿，抖音下场本地生活，汽服店迎来真正挑战？

  

  未来汽修行业一定是品牌专营、项目专营模式；而且不管哪一种，都会受到互联网从流量端到客户端的影响。因为所有的优质客户、优质项目已经提前在线上完成了交易。[详细]

  2024-08-12

  综合    汽车后市场    汽车售后   

• 汽修店老板因疏忽痛失40万；又三家汽车销售公司爆雷；曝某新势力遭保险公司“拒保”丨AC早报

  

  【早报摘要】1、汽修店老板因疏忽痛失40万2、四家轮胎大厂宣布8月涨价，最高涨幅达15%3、日系车企销量集体下滑4、涉合同诈骗，又三家汽车销售爆雷5、历史性突破：新能源渗透率首超50%…独立售后1、汽修店老板因疏...[详细]

  2024-08-09

  综合    新势力早报   

• 对传统门店降维打击？互联网汽后连锁揭示了市场发展真相

  

  “标准化、专业化、品牌化、数字化”尚未完全适应，个性化和新能源化已悄然而至，生意对于很多传统汽修门店而言变成了“一步慢，步步慢”，最终等待它们的只能是被淘汰出局。[详细]

  2024-08-09

  综合    汽车后市场    汽车售后   

• 警惕！又一汽服店老板被骗9万元；特斯拉在中国紧急召回 涉及168万辆丨AC早报

  

  【早报摘要】1、2023中国汽车后市场连锁企业TOP50发布2、轮胎采购诈骗，门店老板被骗9万元3、特斯拉在华宣布大规模召回4、拜腾汽车向母公司追收未缴出资5、某新势力车企喜提15亿美元…独立售后1、2023中国汽车后市...[详细]

  2024-08-08

  综合    新势力早报   

• 关掉50家4S店、布局100多家新能源网点，经销商的“救命稻草”来了？

  

  一面新增新能源网点，全部落地将超100家；一面对燃油车网络“瘦身”，关掉不赚钱的4S店；一增一减策略下，广汇这头“大象”能靠新能源实现自救吗？[详细]

  2024-08-08

  综合    汽车后市场    汽车售后