1、中国人保推出“警保联动”的模式，客户在第一时间出险之后，或者需要救助的时候，借助包括交警“122”的平台，实现实时联动。 2、随着新科技的变化，邦邦汽服主动一些融入和数字化的转型， 并打造了三个大的平台：芯定损平台；事故件的开放平台；建立一个配件的可追溯的防伪溯源的平台。[详细]
连锁化，数字化，华胜连锁是实验基地把整个复杂的汽车门店做解决方案不断的提炼升级。[详细]
通过线上线下一体化的运营服务，给门店带来更多的触达方式，我们所有的门店不再是孤军奋战，跟互联网大数据能力和互联网企业相结合，真正完成用户使用车辆生命周期的营销服务。[详细]
我们不能忽视数据适配和目录支持，还需要专业的人懂产品，成为行业专家。另外，在这个领域你必须要有专长，要有充足的库存保证销售，建立良好的客户关系。[详细]
在美国，80%业务是由第三方门店来完成，只有20%业务是由车主DIY，但是我不是其中之一。另外，70%业务是由独立汽车后市场门店来完成，只有30%业务在4S店进行，大部分是在保险场景下。[详细]
快准车服认为：最终所有后市场从业者最终回归到一个原点，一定是从业者所在的这个体系怎么样服务好车主，这一定是最终的原点！[详细]
最核心的环节其实是我们的生态化，因为生态的底层我们都理解一定是我们的场景，只有打造丰富和全面的场景我们才能留住客户、黏住客户。[详细]
在所有解决方案中，我认为给客户带来的最核心价值是帮助他们降本增效。客户考虑的是当下，能否继续存活下去，能否给员工发工资和奖金。如何实现降本增效，是未来几年我们给客户提供服务时最主要的方针和策略。[详细]
新手往往败在常识上，老手往往输在趋势上。所以我们在座的老板不要用过去十年或者几十年经营的理论思维看现在的自己，旧的地图找不到新的世界。我想通过一个简单的分享引起大家的思考，我也祝愿大家所有的老板们能找到新的世界，我们一起逆势向上。[详细]
AC早报：2019年12月2日 十二月刊首期[详细]
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哪些汽服门店在换门头？换门头的原因是什么？
