为什么有些人看起来总有用不完的时间?为什么越是真正的大师越是有时间陪孩子和家人,而越是没有身居显位的我们反而是每天累成了狗还觉得时间不够? 亲爱的你,问一个特别尴尬的问题:你在年初的时候写的计划,...[详细]
通过整合以前服务链的“A车站”和供应链的“好途邦”,加上新构建的“车享宝APP+车享宝盒OBD”打通客户链,将线上为主的车主互动平台与线下为主的业务链条贯穿,形成真正的后市场O2O闭环。 上个周末,车享在上...[详细]
核心问题在于配件知识产权滥用的界定和如何保护知识产权,车企和配件厂各自的权力在哪里。 东风日产9月10日被重罚1.2亿元后,车企和经销商又绷紧了神经。谁都不知道,接下来反垄断挥舞的大棒落到谁头上。 担...[详细]
在汽车后市场,我们服务行业走过那么多年,曾经开心过、冒进过、迷失过,如今满世界都要颠覆这个行业,我们应该做什么呢?我认为,观念要改变,这比什么都重要。 大概在两个月前我在石家庄参加一个跟汽车后市场...[详细]
在员工流失率居高不下的零售行业,星巴克骨干的门店经理是“出了名的难挖”。中国近1800家门店,店长的年流动率竟维持在个位数。 星巴克如何成为“全球最佳雇主”? 来看看星巴克大中华区人力资源副总裁余...[详细]
“分销越发达,消灭分销就越难。”张后启后来总结,但这回他不打算手软了,“我也不怕你抵抗不抵抗。我做的事有利于经济发展、社会进步。” 很少有人意识到,今天中国人的出行,已经被“卖电脑的”柳传志一家承包...[详细]
全新的2016即将杀到!就在2016年1月1日当天,一批新规将正式开始实施。小编特别整理了2016.1.1号开始正式实施的汽车行业新规定,在此就跟大家一起分享! 新规一:“霸王条款”被废除,维修保养不必去4S店 ...[详细]
各位亲爱的汽修人: 圣诞节快乐! 另外,再过几天就是元旦,2016年将至,作为国汽车后市场最大的终端门店老板社群,AC汽车特此祝福所有的朋友们, 双节快乐! 身体健康! 事事如意! 猴年大吉! 为了感...[详细]
资本是不会放弃这个市场,也许有一些行业在资本寒冬里,大家觉得算了,不找所谓的新机会,或者突然冒尖的那种。但是汽车行业不是,汽车行业各个层面都有大量的机会在,并且还没有巨头出现。 注:以下文章内...[详细]
以汽车之家、太平洋汽车为代表,他们不再停留于单纯的信息传播层面,而是通过各种手段介入用户交易,一方面提高受众粘性和忠诚度,同时谋求从媒体过渡到向全方位平台的积极转型。 AC汽车获悉,汽车垂直门户“太...[详细]