快准车服&华夏银行签署战略合作
账期问题是汽车后市场长期存在且将会持续存在的问题,原因在于经营企业不断增加的经营成本以及库存压力。为解决汽车后市场供应链的账期问题,提高供应链效率,4月6日,汽车后市场供应链黑马快准车服与华夏银行签署战略合作协议,为减缓供应链中下游资金压力提供完善解决方案。华夏银行向快准车服总部授信3000万,快准车服服务站及修理厂客户当场签约。
快准车服总经理蒋仁海
签约仪式上,快准车服总经理蒋仁海表示:华夏银行是一家非常优秀的股份制企业,全球百强银行排名第79位。快准车服在刚刚起步时便被华夏银行看中潜力,通过四五个月时间的相互了解,促成了本次战略合作签约仪式的达成。快准车服通过巨江电源进入万亿级的汽车后市场,再通过“+互联网”进行全产业的转型升级,得到了上下游企业的普遍认可与支持。发言中蒋仁海还向到场嘉宾分享了快准发展的最新数据:快准服务站销量正以50%的速度增长,浙江地区服务站月均销售额16万左右,超过平均盈利点。目前快准车服已在华东区域建立了170多家服务站,正以日均建站超过1家的速度向全国快速拓展。对于本次战略合作,蒋仁海表示必将会成为经典的银企合作案例。
华夏银行金华分行副行长章锦龙
华夏银行由改革开放总设计师邓小平同志在1992年命名成立,目前的总资产规模已达2万亿。1993年3月,华夏银行实行股份制改造;2003年9月,在上海证券交易所公开上市,成为全国第五家上市的银行。截止2015年末,华夏银行在全国88个中心城市设立了38家一级分行,45家二级分行和9级一级支行,营业网点达到729家。
签约仪式上,华夏银行金华分行副行长章锦龙将此次战略合作形容为“双方在彼此面临重大的发展机遇时做出的选择”。金华分行自开业以后,积极的服务实体经济,在实体经济领域,投放总额达到15亿以上,为金华的企业提供了坚实的资金支持。此次对快准车服授信3000万,将极大缓解快准车服体系下20000多家修理厂的资金压力。在接下来快准车服的发展中,华夏银行的授信额度将增加至一个亿。
为何汽车后市场供应链中下游企业资金压力大?
随着汽车服务行业(汽车维修、保养、美容等)的竞争日益激烈,行业服务标准不断升级,终端服务门店的资金周转压力也与日俱增。房租、人员工资、日常开销等越来越高的运营成本是一方面,另一方面,对于长期合作客户、定点维修的企事业单位等重点客户(一般占到10-20%),赊账是普遍存在的现象,同时也成为用户体验的一部分。而对于占大头的散客,由于中国汽车市场车型繁复,客户需求无法预测,因此要提升散客的粘度,保障每一个到店的客户都能享受到优等服务,修理厂就必须占用大量资金尽可能地备库存。
而在汽配流通完全市场化的今天,汽车配件经销商之间的竞争同样激烈,为了尽可能地满足客户对于货“快、准、全”的要求,汽配经销商不得不将60-70%的资金用于备货,再加上大部分终端客户的赊账传统,汽配经销商资金回拢困难,有效资金利用率低已成为普遍痛点。纵观国内从事汽配经销的压力重重的老板们,普通人很难相信他们每年的经营流水已超过千万,所谓“钱都压在货上”的窘境可见一斑。
此次与华夏银行金华支行的战略签约,旨在通过华夏银行强大的授信支持,解决快准总部与服务站、服务站与修理厂之间的资金压力问题。