在华为的光环褪去后，赛力斯靠自己，能不能把品牌溢价重新立起来，是迫切需要回答的问题。其主导后的渠道也迎来过冬大考。[详细]
把洗车成本从35元干到10元，为什么最后还是爆雷了？摊子铺得太大，多业态烧钱反噬主业。爆雷成了意料之中的事。[详细]
强监管从未真正治好车险市场，政策一松，烂摊子立马打回原形，反弹比以前更猛烈。根源在于产品同质化。[详细]
一边要开300家新能源店，一边买下10家宝马店，“4S老大”图什么？[详细]
对于修理厂来说，以前尽可能服务好客户，把客户哄好，哪怕自己贴一点费用也要提升客户满意度。以后更多的是to B，汽服店该讨好谁？[详细]
汽修行业的固定旺季，似乎真的消失了。那么，什么类型的门店受影响最大？靠新能源车补位，能弥补损失吗？[详细]
保司与主机厂在新能源车理赔端的博弈，将是一场更为持久和复杂的较量。台面上，双方有动力加强总对总的合作；台面下，围绕定损标准与配件价格的暗斗不会停。[详细]
半年时间，7家上市4S集团减少5681人，平均每40分钟走掉一个。这其中，谁在走，谁想留？[详细]
车企重算渠道账，4S店转型新能源还值得押注吗？[详细]
两家老牌集团关店待岗，五大头部玩家换帅转向，造车、出海、机器人能否撑起第二增长曲线？[详细]
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由中国汽车行业著名跨界人士、中德诺浩CEO孙勇创办，其将集汽车媒体、汽车企业和汽车教育三个领域的跨界高管经验，以独特的视角为您“直言汽车时弊、前瞻产业商机”。
汽车后市场观察者，用大众思维入局，以服务思维立念，天下万物，无物不评。
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德师傅战略规划总经理
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中国二手车自媒体联盟联合发起人
知名二手车市场总监，经销商集团二手车中心中方总经理，某汽车网站联合创始人
中国汽车联网产品认证联盟秘书长，中汽协信息服务委员会副秘书长
乘用车胎&商用车胎领域技术类及商务类课程开发及讲授
北京路俊达企业管理顾问有限公司总经理
麦卓咨询CEO
上海加策商务咨询创始人
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文道方略企业咨询管理有限公司首席讲师
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