2014/7/28 10:25:22chenhaisheng维修保养
终端服务店好挣钱的时代已经过去式了,展望未来是既兴奋又苦恼,说俗了就是处在裂变期的“不上不下”。既然如此,陈仲就抛出话题:男人有命根,终端的命根在哪?值得行业有志者思考探讨。
第一、先理清脉络层次-----单店、分店、连锁店,认知的命根,这相当关键。
迷乱,不仅来自市场的快速变化,还在于行业的论道因多而杂---浆糊了。原因何在?心境燥热致没精力梳理,还有跟潮流不遵从商业逻辑,所以,得来不费功夫的招数乱点鸳鸯谱。我现在就是你免费秘书,专门帮助你们梳理逻辑层次的,听我道来。
1、市场分化与发展趋势,选择切入点
单店无论加盟店还是直营店,肯定是市场主流,管它政府如何升级市场如何淘汰。但单店不管如何得势得利,也仅是一种生意门路,市场趋势绝对是连锁店主导,而分店属于找不到连锁模式缺社会资金介入,但又有传统企业的经营管理实力、基础的这拨人。
据先知点建立在大量实战探索研究基础上的定性预测,单店新业种有:社区型的用品超市,集市型的二垫专卖店,商圈型的隔热膜(不是单一品牌)专卖店、跨界的高档服务会所,区域型的房车改装店;新业态是:城市型的汽车百货大型店(比如成都的金恒德,上海的美车饰)、汽车服务城(比如东莞四方)。
连锁困境的突围首要在汽配连锁(据说康众有突破),有了上游配件销售配送体系的支撑,其次才有终端保养连锁、维修分厂连锁,而感性化的美容连锁更适合o2o模式。市面上终端连锁好像声势浩大,是因为汽配连锁受困于精准匹配欠缺、假冒伪劣无法鉴别。
这三种类型本质不同,界限清晰,由不得跨越(这话相当有分量,没法深化谈述)。假如你要违背规律、本源,好了,单店成功大不了多几家挣钱店而已,分店也就区域性,严格说来还是城市型的地头蛇;假如你不信邪,好斗心强,一旦发展速度掌控不慎,关门、渠道负担就是你迟早的结局,说白了:钱没赚到,还累死你。不信?记住这句话!一句值20万。
2、正确预估价值,选取发展路径
单店就“挣”钱(辛苦钱),过上好日子----闷声发财这种,一般的综合维修厂、专修厂、美容店、改装店、加盟店中店就是。转型、升级、优化,是你最优的决策,而不是分店发展,别听多了激动拍胸口,里子胜过面子呵-----与员工共成长共富裕,就是你“人道”,听说衡水3m蓝天老板做到了。
分店发展,比如服务型的一站式、个性化的改装店、没竞争特色的连锁店,无论你如何卖命整合资源、革新营销,还是跳不出“经营模式近似”、“分店+集群”的发展模式,除了赚钱还能积累行业局部的影响力,如要发展,只能开辟第二战场,但如果你要挑战极限,继续分店开下去,拜托,再回读上面。
连锁店就不同了,标准的形象说,同文同种,没有多民族融合,其实就是“复杂后的简单”----商道逻辑。只要连锁模型停留在服务型,不是销售型(参照国美)或是服务转化为销售型(参照麦当劳、7天连锁),连锁发展就不能强调单体面积大、单体经营效应,而是精、小,注重的是连锁规模、发展速度、网络效益,其背后考量就是社会商业价值---赚钱的最高层次。如果聚焦单店明星光环,说明心境还是面子,严重些,对连锁本源不甚精通。
但是,这种连锁发展,不仅取决于市场切入时机,还在于商业模式的设计,经验画葫芦肯定不行,光有资金实力也没屁用,过往的市场成果已经证明了这一点。这里,笔者极力反对抢占终端盲目收购的摊大饼式资本运作,地基不牢,有何用?
无论销售或服务型的连锁,都必须与互联网结合---虚实连锁,谁没有看到这点,格局不大,触觉不敏感。至于线上导流线下还是线下引导线上,要根据企业不同的连锁经营性质。有好些人向我咨询,表象光鲜,其实困境在于没理清经营本质,模仿或者跟风使然。
说到加盟连锁,杭州小拇指兰建军介绍,他们做到了与终端的利益捆绑。事实上,厂商采取加盟模式销售产品,加盟其实就是产品销售的渠道策略而已,挂名“连锁”实为盗名欺世,因为你听到361、锐步连锁吗?三星的体验店、旗舰店够多了吧,你只知道他们是产品品牌。不管你店中店或是整店,只要不解决终端店的利益捆绑和运营控制的一体化,你纵有上千家终端客户,也不是你终端网络,你就是产品品牌,丝毫与连锁品牌无关。
第二、终端的商道,商业逻辑的命根。
那种靠短缺的商机、生意点子的机会不会再来了,但是各种论坛说法实在太多,有时就是帮倒忙---搅局。在此,我陈仲无私贡献我研究梳理的心得。
1、终端经营本质
终端店不管什么类型,无外乎“资源型、市场型”二种。前者多是老行家走的路,发展空间有限,从单店至多走到分店型,瞧一瞧市场的确如此。而市场型当然锁定连锁或者o2o。
当终端经营陷入困境时,我们多是术器切入(这方面的招术太多,你知的),这会没完没了,还给市场拖死,给同行模仿死。在此,我必须谈谈终端服务店的本质问题。
1)销售型的时机尚未完全到来,服务型是主流。过往没有上百亿的企业,原因在此。
2)服务可以捆住客户,但培养难以快速见效;员工忠诚,是不可以培养的(唯有信念相同才有忠诚)。这就回应了没规模、不快速的行业现象。
3)服务提供有“理性、感性”之分。维修、保养就是理性,美容、改装、椅套、二垫,就是感性,往时尚发力。市场通常屈就于盈利采取综合或多项经营,不同“道”混杂在一起,客户如何高度认同,员工如何快乐成长?心累缘于此。
2、终端经营本源
本源提法已经给市场掩盖了,热锅上蚂蚁,顾不得。但我必须提出,你可以说我理论,不实用就是。其实,高手过招看门道。
1)开店理念是提供客户价值,而不是“挣钱”
市场短缺时,只要你有货品或服务,消费者抢着埋单,当消费信息逐渐透明、竞争充分时,你还是这样自我算计(动不动就高价、高端定位如是),客户如何心甘情愿埋单?所以,你就制造话术,精力套在不断“忽悠”上---邪路。
正路是什么?----三种客户价值的合理使用。
单店一般性经营就是满足客户价值,多数老板如此操办;创新(不是营销,比如舒适环境、贴膜二次免费更换、低价拉客体验),就是提升客户价值,而连锁要放在引导客户消费方式----创造客户价值,苹果就是革新手机“智能”,让手机时尚化,威固,一种膜而已,就是高端化品牌化,滨祺探索的单店美容会所也是。
2)盈利关键因子各有侧重
从纯粹的经营角度讲,盈利嘛单店取决于经营定位、店面选址、投资规模、经营结构、布局与氛围、激励机制,这六大因子就是“道”(失败也在于此),其他的都是术器。注意:单店没必要谈论盈利模式。而连锁则是赢利模式-----一整套持续盈利的解决方案,不仅是盈利模式,市场常没区分好。
3)分店连锁重在管理模式
论分店,市场谈到的都重要,但忽视了笔者的发现。这也是一些几家店的老板常常叫苦、停滞不前甚至关门的根源。
分店管理模式,我已在《汽车服务世界》阐述过,编辑也多次希望我实操些,但遗憾的是,这不是说一说就ok的。不过,这里不妨重复要点:店长“小老板”工程,培养路径就是:老板助手---老板替手,奉劝千万别乱投医(卡泰克市场总监王玉龙说的),学职业化店长路,为啥?管控、培养成本太大。
4)连锁的“人才再造体系”
行业我首次提倡。连锁要快速发展,没有人才再造,就算你经营盈利有大把钱投资,没用----受困于人才供应。常听人说,只要有足够盈利怕没人?说得轻巧啊!工薪待遇你随意给我加下,看投资回报率多少?
提醒,人才再造不等于人才培养,重点是“基层工具化、中层培养化,高层才能化”。这点谁懂得运用,回报率提升5—8%。
5)选好店址,成功一半
门店经营永远看中店址,问题是店址选择企业缺乏“道”,所以单独罗列。当然这结论不是数据定量分析,而是大量实例的聚类定性,是经过市场验证的。
店址类型先知点首创“社区型、集市型、商圈型”。在具体的市场实践中,陈仲看法是:
单店:综合厂、保养装饰店、精品小超市---社区型;改装店、会所、大型综合店—商圈型;专修厂、专卖店、旗舰店—集市型。这里阐述的是成败概率,与具体案例可能有出入。
分店:在单店选址原则上,考虑个别布点的辐射效应。可比照好快省的集群。
连锁店:选址难度陡然提升好多。除了较统一的经营面积、租金上下限(分店店租高些可接受,但连锁店就no),还有不能照搬单店标准。有些单店成功是因为本身店址太难得,继续开分店没法按照原先标准容易找到。二大理由:企业营销成本取代店面租金,降低找店难度,其中奥妙可参照7天连锁。
第三、不可攀比产品销售思维
当下市场是上游声音大,造势厉害,无他,想进入终端而已。但终端接触多了,我发现,走入陷区了。注意:这是不同的运营体系,不同的商业逻辑。而且,就论当今的市场现状,还有不同的价值观。
1、品牌
一家店就是一个品牌,五家店就有五个品牌,可笑不?现实的确存在。原因嘛,要么面子使怪,要么对品牌不甚了解。
1)服务品牌比产品品牌塑造、推广难多了。因为前者不好表述、控制。
2)单店贵在慢慢积累信誉,只有快速发展连锁店,才有品牌流行的可能,但发展还是聚焦在“价值点”。用品界的乱象就是“品牌造势拉动入场”误导了品牌本质。
2、盈利模式
厂家产品至多是多产品系列化,产品结构与门店相比相当有限度,况且门店还是“产品+服务”杂和的。本来嘛,产品销售应该聚焦产品创新、生产品质,但雷同了就搞起盈利模式来了,只是,你不经意照单接受了“办公室模式”,所以才有升级反而不见利润,回报率更低。如何过滤?
1)产品品质+后台支持
产品性能差不多,选择不重要;广告放一边,试用至要。但是,依靠终端优势甚至网络优势过于强调厂家低价格也不是明智,因为终端营业收入来自服务价,一味榨上游利润纯属生意人小聪明。
2)服从于你盈利规划
除非厂家的整店经营模式,否则,厂家的“终端盈利模式”应合乎你胃口。你应该功力强大,不然在“做替死鬼”中长大,但也别“一朝给蛇咬,十年怕井绳”,有些厂家还是不错的。
以上分享了三大点,那么,终端的命根在哪里?还需要我明说吗?抓大放小是也,男人找找裤裆就是。
(文章来源:陈冲)