中汽研报废机动车回用件团标获立项；央视关注汽车改装产业升级；虚假宣传自动驾驶，或面临2年以下刑期丨AC早报

【早报摘要】

1、中汽研报废机动车回用件团标获立项

2、央视网：“出厂即改装”模式开启合规新生态

3、长安汽车辟谣阿维塔抛弃华为相关谣言

4、虚假宣传自动驾驶，或面临2年以下刑期

5、一季度汽车出口销量榜出炉，奇瑞稳居第一，特斯拉暴跌

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1、中汽研报废机动车回用件团标获立项

4月18日，“中汽发展”官微发布关于公开征集《报废机动车回用件服务性企业管理体系要求》标准起草单位的通知。

通知提到，由中汽研汽车科技发展（天津）有限公司（以下简称“中汽发展”）申报的团体标准《报废机动车回用件服务性企业管理体系要求》，已获中国循环经济协会正式批准立项。目前，面向社会公开征集本标准的起草单位及起草人。

据介绍，《报废机动车回用件服务性企业管理体系要求》由中汽发展牵头编制，计划于2025年6月底完成研制工作。

本标准将系统规定报废机动车回用件的产品处理要求、标识与可追溯性要求、防护与交付规范、产品销售体系要求、质量保障机制及安全环保相关要求，适用于机动车报废拆解企业、回用件服务型企业在回用件处理、流通及管理等相关活动中的管理体系建设与实施。

2、央视网：“出厂即改装”模式开启合规新生态，汽车改装标准化进程加快

4月17日，CCTV2财经频道对汽车改装产业进行了深度报道，聚焦新能源赛道下的创新与机遇。据行业人士表示，这场报道不仅是政策风向的释放，更是对新能源改装产业价值的“官方认证”。

首先，在“双碳”战略与消费升级的双轮驱动下，新能源汽车改装正从“小众文化”蜕变为“千亿级产业新蓝海”。报道中明确指出，2024年中国汽车保有量达3.53亿辆 ，汽车改装市场规模突破1200亿元，同比增长近15%，其中新能源汽车改装增速较快，已占到整体市场规模的35%左右。

其次，从市场需求角度来看，消费者的需求日益多元化和个性化。新能源汽车的普及，使得车主们不再满足于车辆的基础配置和外观。年轻一代消费者，尤其是80后和90后，成为了汽车改装的主力军，他们追求独特、时尚和高性能的汽车体验。

第三，新能源汽车改装的技术创新也在不断加速。据行业测算，新能源改装的技术附加值比传统改装高出40%。

第四，央视报道中提到的“政策逐步松绑”释放了明确信号：国家鼓励以新能源为核心的改装技术创新，尤其是在电池安全升级、电驱系统优化、智能硬件拓展等领域。

3、开思与大陆集团携手首发智能空气减震&气泵

据“开思”官微消息，近日，大陆集团正式授权“开思严选”为其智能空气减震及气泵产品中国区战略销售渠道。双方将基于开思平台的数字化供应链及覆盖全国的服务网络，共同为维修企业及车主提供高性能、高可靠性的底盘养护解决方案。

此次大陆集团授权发售的两款产品——空气减震器与气泵，以技术创新为核心竞争力。而此次合作并非双方首次联动。过去三年中，开思平台已陆续引入大陆集团的刹车系统、传感器等核心产品，并通过精准数据匹配与高效物流体系，帮助全国超40万家维修厂实现“正品直达、降本增效”。  

4、途虎养车独家首发，霸到“核”系列优核版机油上市

4月18日，途虎养车与道达尔能源在武汉举办霸到“核”系列优核版发布会暨战略合作升级仪式。继2024年7月联合推出“核”系列超核、劲核、智核产品后，双方再度携手推出优核版全合成润滑油，即将在途虎养车平台独家首发。

在产品性能上，优核版延续了“核”系列产品在中高端市场的技术优势，满足美国石油协会API SP的技术规范要求；在市场定位上，优核版致力于以法式高端品质养护标准下沉价格敏感型消费群体。

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5、一季度汽车出口销量榜出炉，奇瑞稳居第一，特斯拉暴跌！

据汽车行业关注消息，据中国汽车工业协会统计数据显示，今年一季度中国汽车销量为747万辆，同比增长11.2%，其中新能源汽车为307.5万辆，同比增长47.1%，占汽车总销量的41.2%。此外，整车出口保持增长，海外影响力不断提升，一季度汽车出口142万辆，同比增长7.3%，其中新能源汽车出口44.1万辆，同比增长43.9%。

根据易车统计的数据显示，2025年一季度中国汽车出口量排名前十的汽车品牌中，自主品牌呈现出两极分化，悦达起亚是唯一进入前十的品牌，特斯拉中国则出现大幅下滑。

具体来看，奇瑞汽车以25.25万辆的销量成绩稳居第一，同比下滑0.1%。出口一直是奇瑞的优势，作为中国汽车出口的“老将”，奇瑞多年来深耕海外市场，建立了完善的销售网络和生产基地。尤其是在俄罗斯、中东、拉美等地区，奇瑞汽车深受当地消费者的喜爱。

比亚迪紧跟其后，一季度累计出口20.07万辆，同比增长105.0%，是前十车企涨幅最大的厂商。凭借在电池、电机和电控等核心技术上的优势，比亚迪推出一系列深受海外消费者青睐的车型。

上汽乘用车以10.44万辆位居第三，同比下滑17.1%，下滑原因或许与部分市场竞争加剧、供应链不稳定等因素有关。尽管出口量出现下滑，但主要出口品牌——名爵在欧洲、东南亚、印度等地区都有不错的市场表现。

值得关注的是特斯拉中国，一季度出口3.81万辆，同比下滑56.9%。

从排名不难看出，中国自主品牌的出口已经越来越具备优势，前十排名中除了特斯拉和悦达起亚，其它均为自主品牌，其中奇瑞汽车、比亚迪遥遥领先。

新能源

6、吉利回应制定电池新国标

据电动知家消息，近期，工信部宣布我国将于2026年7月1日起正式实施《电动汽车用动力蓄电池安全要求》（以下简称“新国标”）。对此，吉利方面于4月18日回应称，新国标中新增的电池底部撞击测试标准正是由吉利牵头制定。

新国标将动力电池“不起火、不爆炸”设定为强制性要求，被称为“史上最严电池安全令”。相比2020年版国家标准要求电池热失控后5分钟内不起火、不爆炸，新规修改为“不起火、不爆炸（仍需报警），烟气不对乘员造成伤害”。新标准涵盖7项单体测试和17项电池包或系统测试，新增内容包括电池底部撞击。

吉利方面表示，安全始终是企业开发的核心理念，也是造车的基本底线。此外，吉利在2023年2月就已对外公布新能源汽车底部碰撞测试标准，其车型在30公里时速托底冲击和20公里时速整车托底测试中均无损伤，有效解决了电动车因“托底碰撞”带来的电池损伤和安全事故。

7、长安汽车辟谣阿维塔抛弃华为相关谣言

4月18日，重庆长安汽车股份有限公司通过官方微信公众号“长安汽车不实信息举报中心”发布严正辟谣澄清称，近日，该司发现有关长安汽车股东变更、阿维塔与华为合作相关的谣言被有组织地扩散。

该司严正辟谣澄清称，重组尚在筹划阶段，抛弃华为等信息完全失实。并称将重奖100万元征集扩散不实内容的背后组织。

8、长安汽车董事长朱华荣公布阿维塔目标：2027年全球销量40万辆，年收入千亿元

据IT之家4月20日消息，长安汽车董事长朱华荣在阿维塔06上市发布会上透露了阿维塔科技的近远期发展目标。

具体来说，目前，阿维塔已在国内建成700余家渠道网点，后续将加速国际市场拓展，今年计划进入超50个国家，布局超161个渠道，海外销量达1.5万辆，2027年海外销量达6万辆。2027年阿维塔全球销量40万辆，年收入达千亿元，2030年全球销量80万辆、2035年全球销量150万辆。

据悉，阿维塔科技是由长安汽车、华为、宁德时代联手打造的智能汽车品牌。阿维塔明年将推出中大型五座 SUV 和大型六座SUV。到2030年，将推出17款全新产品。

9、中国新车装载智能化座舱渗透率达73%

4月19日，汽车行业报告指出，我国具备组合驾驶辅助功能的汽车市场渗透率增长迅速，目前已进入规模化应用阶段，市场渗透率已从2021年的23.5%增长至2024年的57.3%，预计今年L2级，也就是部分自动驾驶功能汽车的市场渗透率有望突破70%。

此外，座舱智能化的重要性也与日俱增，报告同时指出，中国和全球的新车装载智能化座舱的渗透率分别攀升至73%和58%，超市场份额一半以上。

10、公安部道研中心：虚假宣传自动驾驶，或面临2年以下刑期

第一电动4月17日消息，公安部道路交通安全研究中心官方公众号“交通言究社”发文提醒驾驶人谨慎使用智能网联汽车辅助驾驶功能。文章指出，部分驾驶人因对辅助驾驶功能认知不到位，误将其等同于自动驾驶，从而在开启辅助驾驶功能后从事玩手机、睡觉等危险行为，严重威胁道路交通安全。

文章强调，当前国内主流量产车辆所搭载的辅助驾驶系统仍处于0-2级，属于“人机共驾”范畴。驾驶人在使用辅助驾驶功能时，必须全程保持双手控稳方向盘，持续监测路况动态。

关于车企误导宣传的相关法律责任，文章提到，根据《广告法》第二十八条，夸大辅助驾驶功能误导消费者购买，市场监管部门可依据相关法律法规对虚假宣传行为处以广告费用5-10倍罚款，情节严重的吊销营业执照。

若虚假宣传造成严重后果（如引发交通事故致人伤亡）、可对责任人处2年以下有期徒刑或拘役，并处或单处罚金。