eBay：为汽配零售电商搭一座“欧亚大陆桥”

[导读]eBay要做的不是在中国市场建立汽配电子商务平台，而是要借助eBay平台将国内的零部件企业及经销商推向国际市场，搭建跨境汽配电商零售的平台。 每0.4秒成交1个汽车零部件，每3秒成交1个摩托车配件，每8秒成交一个引擎或其部件，每9秒成交1个车轮或轮胎，每2分钟成交1辆轿车，每11分钟成交一辆摩托车……创下如此速度的不是展销会，亦不是汽配城，而是全球电商平台eBay。上面这组数据出自今年一季度eBayMotor在全球范围内的销售统计。虽说汽配行业电子商务在近几年来炒得火热，但如此数据还是让车云菌为之震惊。 在首届成都国际汽车零配件及售后服务展览会（以下简称CAPAS）上，车云菌采访了eBay大中华区销售总经理郑长青和大中华区业务拓展总监庞涛。他们介绍了eBay在汽配电子商务方面的推进计划。 eBay要做的不是在中国市场建立汽配电子商务平台，而是要借助eBay平台将国内的零部件企业及经销商推向国际市场，搭建跨境汽配电商零售的平台。 需求既是市场 关注近几年国内零部件行业的发展不难发现，越来越多的国内零部件企业正在寻求拓展海外市场，开拓国外销售渠道。不论是大型零部件企业进行海外设厂，还是小型零部件企业专注于海外市场销售，无不体现着当前国内零部件企业对于发展海外市场的期盼。 而中国汽车工业的“走出去”战略也在推动汽车产业国际化的进程。据海关总署公布的数据显示，今年1至6月，中国累计出口汽车零配件金额达234.70亿美元，同比增长10.2%。在国内政策利好和国外需求攀升的刺激下，越来越多的国内汽配行业商家开始涉足跨境电子商务。 “与传统的跨境商务渠道相比，跨境电商零售模式省去了出口渠道中很多繁杂的流程，减少了卖家与买家之间的流程，而在渠道流程方面的优化，也使得卖家可获得更多的利润。”eBay大中华区销售总经理郑长青表示。 当前，国际上汽配电商已不仅仅是单纯经营易损件、保养品，而是向着维修配件、改装配件的方向发展。郑长青表示，目前汽配电商呈现出五大发展趋势。品类趋势，即更大更重的产品、单价更高的产品及品牌产品;目的地市场趋势，在发达国家市场，汽配电商依旧拥有很大的发展潜力，在发展中国家汽配电商亦拥有较高的增长速度;买家消费趋势，主要体现在买家销售终端的变革，以手机为代表的移动端逐渐成为趋势;跨境交易本体化趋势，购物模式虽然可以发生变革，但消费者所需的购物体验却不曾变化;卖家群体趋势，随着电子商务的发展，卖家呈现多样性发展，从单一的经销商逐步转变为零部件厂商直接涉足电子商务。 汽配电商增速迅猛 目前，汽配电商业务正向着更加产品更加全面的方向发展。根据eBay内部数据显示，汽配类产品在2013年的总交易额位居大中华区跨境零售出口品类第四位;其增长率则仅次于家居与园艺品类，位于大中华区总交易额增速第二位。在出口目的地方面，中国汽配产品卖家在四大欧美成熟市场的业务开拓尤为突出。美国由于汽车保有量居世界第一，汽配产品需求量极大，因此成为中国汽配产品销售额最高的目的地市场;澳大利亚、英国及德国分列第二到四位。 汽配类产品高居欧美市场电商销售前列 郑长青表示，在跨境汽配电商目的地市场中，欧洲和美洲市场发展成熟，但仍是未来业务拓展的首选市场。以美国、英国、德国和澳大利亚为代表的四大目的地市场不仅消费基数大，且增长速率快，年平均增幅达57%。除了成熟市场外，中国汽配产品的销售在重点新兴市场也取得了快速增长，其中，俄罗斯、以色列和巴西的平均增速达到51%。 精准数据和物流是汽配出口两大挑战 “中国汽配产品冲出国门走向海外依旧面临挑战，主要的是对于精准零部件数据和物流渠道两方面。”eBay大中华区业务拓展总监庞涛表示。 总所周知，汽车零部件不同于其他商品，零部件与整车存在着严格的对应关系。汽配电商销售中，获取精准的零部件号体系和零部件与整车对应体系是必要的。这便需要买家与卖家拥有一定专业性知识。 在车云菌看来，要求广大终端消费者掌握零部件体系，熟记零部件号并不现实，终端消费者所掌握的只有车型、年款、发动机排量等基本信息。因此在汽配电商销售中，便必须搭建健全的数据库信息，便于终端消费者有效、快捷地找到所需的产品。eBay在汽配电商销售中，为终端消费者提供了“我的车库”理念，通过选择车型种类和必要信息，可实现零部件产品的精确推送。 从另一角度来说，作为零部件厂商和经销商来说，健全的零部件数据库体系也更有助于精准的销售产品。而基于车型、零部件的数据库信息衍生而来的销售信息数据库也能为卖家提供精准的产品销售信息，帮助卖家抓住市场动向。 庞涛表示，eBay在十余年前进行汽配电商销售时便开始建立零部件和整车的数据库资料，与国内不同的是，这部分资料在海外市场多是公开的，在一定程度上也易于收集，建成体系。 “精准的数据库体系对于跨境电商销售的作用功不可没，更有助于实现产业升级。”郑长青说。 此外，汽配行业的特点决定了它并不适合长途物流。这也成为国内零部件跨境销售面临的另一大挑战。郑长青表示，在跨境汽配电商销售中，需要推广海外仓储概念，通过海外仓储模式解决长距离物流和货品保管问题，也有助于促进产品的多样化销售。 转载请注明来源为车云网    

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