2018/6/14 10:51:38acqiche维修保养
36氪 | 刘士武
很多人曾预测2017年为共享汽车元年，而这一年里，TOGO、EZZY、立刻出行等品牌的共享汽车大量出现在了一线城市。
然而，在大城市发展能够获得流量和资方关注的同时，调度效率低带来的高运营成本，以及部分平台选用的高价车型，反而制约了共享出行品牌的发展且造成了用户的流失，麻瓜出行、EZZY也因此停运。
共享出行平台「一步用车」，希望以“共享出行+新能源汽车”概念相结合，定位10-100公里出行场景，满足城市年轻用户群体的出行需求。目前，用户通过一步用车 App，可选用知豆、江淮、海马品牌的等新能源电动汽车。
共享出行方面，创始人兼董事长尚昊峰透露，一步用车 2016 年11 月开始在郑州运营，并以此为起点，向周边二三线下沉市场辐射布局。“这类城市虽然在共享汽车需求量上无法与一线城市相比，但折算停车、充电、闲置折旧等运营成本后，其盈利依然可观。”
一步用车采用自营和联营结合的模式开展运营，以自营为基础，先深入做好几个城市，再以轻资产的方式做联营加盟。
目前，自营城市有郑州、合肥，2018年已合作的紧密联营城市有武汉、苏州、厦门、无锡、重庆、南阳、济源等7个城市，截止2018年底规划运营30个城市。
尚昊峰表示，目前一步用车已投放用于短长租和分时租赁的汽车累计超6000辆，自2018年1月以来，郑州分时业务的月营收环比增长约20%；郑州市用户总量接近40万，并保持每月约30%的增速。平台依靠租金、广告等收入已经接近盈利。
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