2017零部件年报|营收稳定 零部件集团加快业务升级

营收1405亿元，同比增长13.03%；归属于上市公司股东的净利润65.54亿元，同比增长7.87%。华域汽车2017年的业绩再创新高。 作为上汽集团控股的零部件企业集团，华域汽车多年来在客户结构、产品结构布局上加大力度调整。当前，华域汽车主要业务涵盖汽车内外饰件、金属成型和模具、功能件、电子电器件、热加工件、新能源等，是目前国内业务规模最大、产品品种最多、客户覆盖最广、应用开发能力最强的综合性汽车零部件上市公司。2017年，华域汽车营业收入的 43.2%来自于上汽集团以外的整车客户，与2016年基本持平。 同华域汽车相似，中国一汽战略发展中的核心零部件资源——富奥股份、东风汽车零部件（集团）有限公司旗下上市平台——东风科技，以及以底盘系统、内饰系统、汽车电子三大事业群为主营的拓普集团，布局汽车内外饰、变速器及座椅系统和新能源汽车电机控制器的双林股份，同样值得关注。 在《中国汽车报》记者统计的140余家上市汽车零部件公司中，华域汽车、富奥股份、东风科技、拓普集团、双林股份是覆盖多个细分市场、客户遍及国内外的企业。多领域的布局和开拓充分降低了企业面对单一市场的风险。总体来看，这些企业的营收能力相对稳定，均较好地完成了2017年的目标业绩。 华域汽车：业务体系建设完成 加速新业务推广 2017年，国内乘用车市场增速进一步放缓，产销量增长总体保持稳定，比较突出的是中大型SUV及高端MPV市场需求旺盛，部分自主品牌强势崛起，新能源汽车市场保持快速增长。这给华域汽车业绩的提升带来了很多机会。2017年，华域汽车积极把握汽车行业“电动化、网联化、智能化、共享化”发展趋势，围绕“3+2+1” 即智能与互联、电动系统、轻量化3个专业板块，内外饰、底盘2个集成平台，国际和国内协同作用的1个投融资平台的业务体系建设要求开展业务。 过去一年，华域汽车在智能驾驶、新能源汽车核心零部件以及优化业务结构方面迈上新台阶。首先，以技术中心和电子分公司为平台，持续加大新兴业务研发和产业化力度，华域汽车智能驾驶主动感应系统（ADAS）24GHZ后向毫米波雷达产品成功问世，成为国内首家自主研发实现量产的毫米波雷达供应商。其次，通过收购上海小糸车灯有限公司50%股权，华域汽车智能照明业务成为公司全资掌控的核心业务；华域汽车与德国博世就中国乘用车转向机业务形成“一个平台”战略展开合作，所属博世华域转向系统有限公司完成对德国博世公司持有的博世汽车转向系统（南京）有限公司 100%股权的收购、整合工作。第三，华域汽车合资控股华域麦格纳电驱动系统有限公司，抢占电驱动系统产品发展先机，公司电驱动系统、驱动电机、电子转向机、电动空调压缩机、新能源电池托盘等产品已获得德国大众、上汽乘用车等多家整车客户电动汽车平台配套定点。 华域汽车在深耕国内汽车配套市场保持领先优势的同时，积极推进核心业务的国际化发展，华域汽车所属延锋汽车内饰系统有限公司在全球汽车内饰市场占有率继续保持领先。2017年，延锋汽车饰件系统有限公司营业收入为9,626,511万元，营业利润为590,756万元，净利润为296,048万元。 富奥股份：持续丰富新能源汽车产品 富奥股份国内主要整车客户有中国一汽、上汽集团、北汽集团、东风集团旗下自主及合资企业，以及国内其他乘用车及商用车企业。作为中国一汽战略发展中的核心零部件企业，富奥股份继续巩固一汽大众、一汽解放等现有产品配套品种及份额，保证后续换代车型的订单获取，并在全力开发如吉利、长城、江淮、北汽福田、上汽通用五菱、比亚迪等社会配套市场。当前，富奥股份所属企业31家，其中全资企业12家、合资企业19家。 富奥股份2017年营业收入71.93亿元，其中前五名客户（一汽解放汽车有限公司、一汽-大众汽车有限公司、大众一汽平台零部件有限公司、一汽轿车股份有限公司、一汽解放青岛汽车有限公司）销售占比达到了66%。 2017年，富奥股份紧紧围绕底盘系统、环境系统、制动和传动系统、转向及安全系统、电子电器系统、发动机附件系统等六大系列产品和新能源汽车零部件产品的一系列重点项目开展研发工作。去年，富奥股份底盘产品方面，以富奥威泰克为建设基础的产业布局已在长春、青岛、成都三地落成，获得一汽大众（青岛）、一汽大众（成都）、一汽丰田、吉利、一汽自主奔腾、森雅等底盘总成重点市场项目；空调产品方面，结合新能源发展趋势，深化与翰昂系统株式会社国际合作，控股富奥翰昂，并与翰昂新设电动压缩机合资公司，进一步完善空调产品系列；新能源产品方面，成功获得德国大众MEB电动车中国区电驱动总成核心逆变器总成部件项目，进一步丰富了新能源产品系列。2018年，富奥股份预计合并口径的主营业务收入81亿元，归属母公司净利8.8亿元。 东风科技：合资企业是业务主要支撑 对比来看，东风科技业绩增长趋势并不突出，这与东风科技主营业务所处领域有一定关系。东风科技主要产品包括汽车仪表系统、饰件系统、制动系统、汽车电子系统及金属铸件产品。东风科技控股股东东风汽车零部件（集团）有限公司是东风汽车有限公司的核心企业，东风科技及下属分子公司作为汽车零部件生产厂商，为东风汽车配套汽车仪表系统、饰件系统、制动系统、汽车电子系统及金属铸件产品，拥有长期稳定的客户。 2017年，东风科技营收61.2亿元，同比增长16.79%，其中前五名客户销售收入占比 59.12 %。比较突出的是，东风科技电子产品、ABS系、供油系、外饰件、内饰件产销量较上年同期分别增长30%以上，主要得益于东风商用车产量增幅26%。东风科技预计2018年营业收入计划62.85亿。 去年，东风科技以调整产品结构、调整市场结构为主，提升战略客户销售比重、提升非东风客户销售比重、提升高收益客户销售比重、提升乘用车业务竞争力；实现重点新产品研发的突破；提高新产品的开发速度，确保重点研发项目节点完成率，进一步提升产品水平，拓展新的效益增长点，加强研发与市场的衔接；加快产品升级，努力在新能源汽车项目上取得突破。从子公司运营来看，合资企业是东风科技业绩的主要支撑，东科克诺尔、东风延锋、上海伟世通、广州东风安道拓、东风康斯博格莫尔斯在新品布局和市场开拓方面有突出表现。 拓普集团：系统化布局底盘业务 开展智能驾驶项目 拓普集团是一家汽车核心零部件的模块化制造商，下设底盘系统、内饰系统、汽车电子三大事业群，主营业务包括五大领域，即减震器、内饰功能件、底盘系统、轻量化系统、智能驾驶系统。 2017年，拓普集团实现营业收入50.90亿元，同比增长29.27%；归属上市公司股东净利润7.38亿元，同比增长19.87%。拓普集团前五名客户销售额308,363.61万元，占年度销售总额61.75%。 去年底，拓普集团完成对浙江福多纳汽车部件有限公司和四川福多纳汽车部件有限公司的并购，快速切入高强度钢底盘业务，与公司的铝合金底盘形成协同效应，为客户提供全方位底盘副车架解决方案。汽车底盘业务是拓普集团未来发展的战略方向之一，同时积极开展轻量化产品的研发，拓普集团在轻量化领域布局的主要产品包括：轻量化控制臂、电池包与大型车身结构件、转向节、轻量化底盘等。 智能驾驶项目将成为拓普集团也开展的亮点。去年，拓普集团完成了电子真空泵和智能刹车系统两个项目的非公开发行股票，募集资金23.6亿元。拓普集团的智能驾驶项目中，电子真空泵已经完成升级换代，新产品具有更低噪音和更好的节能效果，后续需要继续开发国内客户并向国际市场辐射推广；智能刹车系统 IBS 研发进展顺利，但因为技术含量高，产品复杂，产品需要进行充分实验验证方可推向市场。 双林股份：从开发到配套 加快新产品落地推广 双林股份营收保持增长，但归属于上市公司股东的净利润出现大幅下滑，与双林集团内业务整合有一定关系。双林股份主营业务汽车配件的产品毛利率23.97%，出现一定下滑，营业成本增幅大大高于营收的增长。双林股份在高利润产品的布局上还需加大力度。 双林股份主要产品包括汽车内外饰系统零部件、轮毂轴承、精密注塑零部件、座椅系统零部件、新能源汽车电机及其控制器等，在全国各地设有全资、控股子公司22家，分公司5家，另有参股公司2家。去年，上市公司所托管的隶属于控股股东的变速箱工厂（DSI项目）业务增长迅猛，2017年成功进入比亚迪汽车等客户的供应商体系。子公司新火炬公司2017年成功开发AUTOZONE、TAG、TMK、美国福特汽车等客户。子公司山东德洋电子科技有限公司，作为新能源汽车动力系统优秀供应商，2017年全年配套新能源客户知豆约3万台套。 双林股份热通风集成控制模块、第三代座椅水平电机作为新开发的产品已经完成相关开发工作，达到国内同类产品先进水平。热通风集成控制模块2017年底已经与国内某主机厂达成了商务意向供货协议，在2018年初进行产业化转化，形成量产生产能力，预计在2018年下半年实现批量生产供货；第三代座椅水平电机采用六极磁极的设计技术，有效利用了高性能磁性材料，降低了产品体积和重量，是今年的主推产品。 注：本文为第三方（中国汽车报哦）转载内容，文章作者：刘宏龙，策划编辑：吕彩霞， 本文仅代表作者独立观点，不代表AC汽车任何立场。

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