新势力 | 蔚来汽车拟IPO融资20亿美元，李斌所需要的200亿造车弹药已备好

最近汽车领域大事不断，吉利刚刚成为戴姆勒的大股东后，中国新能源汽车领域的新势力蔚来汽车也要赴美上市了。

2月28日，据路透社援引知情人士消息，中国电动汽车初创公司蔚来汽车已经聘请包括摩根士丹利、高盛等在内的八家银行，为其今年的赴美上市计划做准备工作。预计蔚来此次IPO的融资规模为10亿美元-20亿美元。

上述知情人士还透露，其他几家银行还包括美银美林、瑞士信贷、花旗集团、德银、摩根大通和瑞银集团。

对此，蔚来汽车回复36氪称：公司目前专注的点是“好好造车，好好交付，好好服务”。

蔚来汽车于2014年成立，由李斌在上海创办。其后的几年时间里，蔚来获得的融资一轮比一轮高。据媒体报道，2017年11月8日，蔚来汽车完成新一轮超过10亿美元的融资，本轮融资由腾讯领投，投资方还包括Baillie Gifford、Lone Pine、中信资本和华夏基金等几十家新投资人和原有投资人。

加上此前的四轮融资，蔚来汽车累计获得143.19亿元造车弹药。不过，李斌曾在16年底的全球新能源汽车大会上表示：“造车就是一个很烧钱的事，所以新创企业想要造车，至少需要200亿以上的资金准备，否则别想做好。”

如果加上这次的IPO融资，累计金额应该已经超过李斌要求的最低造车资金线。

2017年12月16日，蔚来汽车的量产纯电动车ES8上市，售价50万元。另一款EP9车型的售价为148万美元。

据相关资料，首批ES8已售罄。由于EP9造价高昂，目前仅生产出的6辆车都送给了创始投资人。

回看中国的电动汽车市场，潜力巨大。根据EV Obsession的数据，2017年中国电动车销量达到60万辆（约占全球电动车销量的50%），比2016年增长71%，占2017年全国汽车市场的2.1%。

具体到中国目前的电动汽车市场结构中，最高端的是特斯拉，Model X约80万元起，其它的大多数电动车都是20万元以下的低端电动车。中间的市场空白为蔚来汽车这样的公司提供了机会。

与吃穿领域类似，出行领域也已几近被BAT瓜分殆尽。蔚来背后有腾讯，而威马汽车汽车此前曾获得由百度领投的最新一轮融资。另外，阿里也曾宣布与福特等汽车公司达成合作，生产电动汽车。

注：本文为第三方（36氪）转载内容，本文仅代表作者独立观点，不代表AC汽车任何立场。

2023重启增长·发现一家好店——杭州