2015/1/7 9:39:05chenhaisheng维修保养
2014年的汽车后市场，虽然互联网在持续搅局，行业政策频出，但这终归是一个依靠线下服务的的行业，店商仍然在后市场仍占据主导地位。根据十部委出台的《指导意见》，连锁化、品牌化是未来的趋势之一，所以2014年的汽车后市场，连锁品牌的动作也是最为积极的。今天AC汽车（微信公众号ACqiche）推出的是2014年汽车后市场盘点店商篇。
1、米其林驰加店面超过1000家
2014年5月，随着驰加汽车服务中心山东、江苏、湖北等地四家门店同时开业，驰加汽车服务网络在中国的门店数量已逾1000家，为中国汽车后市场树立了具有里程碑意义的新标杆。
驰加在中国的迅速发展，体现了米其林全力打造全国知名汽车售后服务中心的理念。2003年，驰加在中国开设了第一个驰加汽车服务中心；2009年驰加转型，采用特许经营、特许连锁网络的方式给消费者提供快修等综合服务。2010年至2013年期间，驰加每年都保持新增100-200家的增长速度。目前，驰加遍布全国31个省，超过230个城市。
2、小拇指转型做快修
小拇指以汽车微修起家，首创49道工序的漆面修补技术。不过在2014年，小拇指在微修业务的基础上引入了快修业务。
小拇指兰创始人/总裁兰建军在11月28日AC汽车的月度沙龙上表示：“小拇指今年开始做快修，将快修五项纳入系统，效果非常好，有的门店的快修业务甚至超过了油漆业务。相对于钣喷，快修的环保问题不是那么突出，可以开设社区店面。”
3、博世车联正式启动
2014年11月3日， 博世正式在华启动博世汽车专业维修特许加盟业务。博世将向“博世车联”特许加盟商提供全方位的服务与支持，确保全国范围内的汽车用户享受到统一的高标准汽车服务。
2011年，博世就启动市场调研和前瞻性规划，筹建直营店。通过三年左右的时间，特许加盟模式正式上线。博世方面称，为了更好地了解各区域特性，同时支持本地特许加盟店，未来还将在上海、广州和西安新建三家直营店，以这五处作为据点，辐射周围区域。
在特许加盟店的规划上，博世预计在2014年建立50家加盟店，未来三年内发展超过1000家这样的店面。
4、华胜收购上海隆丰
2014年11月17日，在“顺势，升级，共赢”2014汽车后市场论坛上，华胜正式对外宣布收购上海隆丰。同时，华胜发布了以“零部件供应驱动的修理厂整体解决方案服务商”为定位的二次转型方案。
经过16年发展，华胜集团已形成华胜豪华车专修连锁、宜修中级车专修连锁和极配正品配件连锁三大事业部。
其中，华胜豪华车专修连锁拥有51个城市近90家店面，宜修网点数为16家，极配正品配件连锁由收购的上海隆丰与原有配件部门整合而成。
5、Alliance进军中国汽车后市场
2014年12月8日，Alliance（美国售后汽车零配件联合集团）宣布成立中国汽车配件后市场联盟公司（CAAPA），CAAPA已经吸纳了五家中国汽车后市场上具备相当实力、成功运营的经销商加入其中，这些经销商将共同成为CAAPA的发起人会员，负责指导整个联盟在中国市场上的运营和发展。接下来，联盟会员将集体以Auto Value作为共同品牌，活跃在中国汽配后市场上。
Alliance是北美市场上最大的独立汽车零配件运销商项目集团，提供汽车零配件的全套服务，包括产品采购，销售并配送，以及市场营销，IT支持等。
据悉，包括上海佳配电子商务有限公司，江苏康众投资公司，中驰汽配电子商务（山东）有限公司，上海双林汽车销售服务有限公司和绿铅电源（中国）有限公司在内的5家创始人会员合计拥有门店超过150家，覆盖国内15个省市自治区。
6、70%的4S店难以盈利
在年底，中国汽车流通协会发布的“2014年度经销商满意度调查”显示，2014年4S店的日子并不好过，70%的4S店竟难以盈利。
调查显示，2014年大约40%的经销商月度平均库存高于2个月。以6月份狭义乘用车总销量135.5万辆，当月库存系数1.69推算，经销商终端库存量约为229万辆。其中，合理库存约163万辆，超过合理库存水平约66万辆，占用资金约为924亿元。
在盈利情况方面，经销商从2010年前七成盈利到目前仅三成盈利。2009年、2010年中国汽车市场为普遍盈利年，接近90%的经销商处于基本盈利状态，随着市场竞争的加剧，2014年经销商亏损面较2013年有所增加。
7、九易汽车——从联盟到连锁
在汽车后市场迎来变革的年头，除了新模式兴起、连锁品牌介入，后市场还有另一种生存模式，那就是整合已有资源，取长补短，在区域内联合一众维修终端，打造一个新的连锁品牌，江苏九易汽车走的就是这样一个路径。
2012年6月，现任九易汽车服务连锁的董事长徐向东成功组建了国内第一家综合性诚信汽车服务企业联盟，整合张家港19家维合性打破了维修企业封锁的局面，从竟争转向了竟合，整合资源、抱团抗寒。
2014年3月，国内首家打破原有汽车后市场运营模式，整合现有维修企业创新行业新思维新模式的九易汽车服务连锁成立。其优势在于整合了各家的技术资源和客户资源，在已经构建的本土生命力的基础之上，进一步提升客户对自身的信任度。
这种从联盟到连锁的模式，为汽车后市场带来了一个新的思路。
8、AC汽车成立优质终端联盟
2014年底，AC汽车联合上海众多后市场优秀的终端维修店面，成立汽车后市场优质终端联盟，致力于为后市场的良性发展做出应有的贡献。
目前，AC汽车已经组织了两场“优质终端联盟快修连锁学习交流日”，分别是上海悦车坊和车车翔连锁。联盟成员一起分享、交流、学习，通过这种形式提高维修店面管理者的管理水平，从优质终端联盟这个局部做起，以点带面，逐步提高维修店面的素质。
登录 
