2017/2/23 9:35:42acqiche维修保养
2016被称为是中国汽车后市场的“供应链大年”，重资产配件B2B这一商业模式受到行业认可，更有甚者称供应链领域的格局将在未来3-5年形成定局，并有望出现对标Napa、Autozone这样的寡头企业。
回望2016年国内汽配供应链的发展，除了老牌供应链企业的一路高歌猛进，新兴创业者也是这个领域不可忽视的亮点。其中，发迹于浙江的配汽配B2B平台快准车服被认为是2016国内汽配供应链领域最大的黑马。
快准车服成立于2015年8月1日，总部位于中国浙江，是一家面向汽修企业的B2B汽配供应平台，通过整合全国各地汽配经销商及创业人士，快准车服正在组建一张庞大的线下服务站网络。通过自建区域中心仓和服务站子仓，利用大数据优化仓储物流，实现精准备货、按时补货。快准车服服务站全天候快速准确配送，保障“30分钟送达”时效标准，提供专业服务。目前，快准车服已和辉门、巨江、盖茨、雷贝斯托等国内外知名企业达成战略合作关系。
根据平台官方数据， 成立一年多，快准车服已经在全国建立120家服务站，为区域汽车维修保养门店提供汽车配件的供应及售后服务，服务站基本实现3月内盈利，可算是非常不错的成绩。
快准车服创始人，也是汽车蓄电池制造商巨江电源创始人蒋仁海曾对外表示，“层级代理多、中间商加价率过高、假货泛滥、市场复杂，这些现象导致了整个汽配供应链的低效，而这些现象指出的现状是：中国还没有出现一家像美国NAPA、AutoZone这样具有规模的、能对供应链进行高效整合的连锁企业”，这也是其创立快准车服的初衷。
蒋仁海在公司2016年底的员工大会上宣布，2017年快准车服将在浙江、江苏、安徽、福建、广东、江西、湖北、湖南、河南、山东10地核心布局服务站网络，累计建站目标500家；至2019年，快准车服将在全国建立2000家服务站，覆盖全国几乎所有县市。
快准车服如何在一年内做到如此体量？在供应链企业的窗口期平台如何把握机遇？未来平台还将面临哪些挑战和机会？2017年初，AC汽车独家对话快准车服创始人蒋仁海先生，阐述平台过去一年多的发展及未来布局。
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